fumode.com

2011-06-18T10:46:00.001-07:00

LAS COMPETENCIAS QUE SE IBAN A REALIZAR ESTE FIN DE SEMANA 18 Y 19 DE JUNIO, HAN SIDO SUSPENDIDAS POR LLUVIA.

URGENTE

2011-06-10T16:44:00.001-07:00

LA TERCERA FECHA DEL CAMPEONATO INTER ZONAL FUMODE 2011 A DESARROLLARSE EN MELO ESTE DOMINGO 12, POR RAZONES DE FUERZA MAYOR QUEDA SUSPENDIDA.

SOLICITAMOS SEPAN ENTENDER Y DISCULPAR.

A LA BREVEDAD LES DAREMOS MAS INFORMACION.-

3ª fecha del Zonal Sur-Este de Velocidad en Tierra FUMODE 2011.

2011-06-01T15:27:00.000-07:00

La localidad de Aguas Corrientes será sede de este disputado campeonato, donde intervienen principalmente pilotos de los Departamentos de Canelones, Montevideo, San José, Florida, Lavalleja y Maldonado, aunque siempre nos visita alguno que otro de otros departamentos, ávidos de buenos espectáculos seguramente ...

Éste domingo 5 de Junio Aguas Corrientes los espera, Organiza Fefo Producciones, Fiscaliza FUMODE, apoyan: G3eventos, TXM Cross, Pista Libre TV.

ATRACTIVO ARRANQUE DEL MX FUMODE 2011

2011-05-30T18:38:00.000-07:00

Bajo un clima muy cambiante y muchísimo público, el emblemático circuito Los 3 Pasos de La Paz, en el departamento de Colonia, sirvió de escenario para la primera válida del Campeonato de Motocross FUMODE 2011, carrera disputada el domingo y que reunió a más de medio centenar de pilotos en 8 divisiones.

Francisco Belveder, Thomas Figueredo, Jeremías Dutra, Anthony Rey, Alejandro Rivas, Alejandro Santana, Jhonatan Carbajal, Marcelo Garland y el Brasileño Thales Vilardi, fueron los triunfadores en la apertura del certámen del MX Popular.

El paulista Vilardi ratificó sus condición de N° 1 al imponerse en las tres mangas disputadas de la categoría máxima al manillar de una KTM, seguido en las tres ocasiones por el experimentado y piloto local Hernan Alfonso en otra KTM, tercera colocación que ocupó el también local Marcelo Garland a los mandos de una Yamaha.

Garland fué el ganador en las tres oportunidades de la categoría Junior, seguido por el competidor de Melo Bruno Bardesio y el capitalino Andres Lafuente. Alejandro Santana conquistó la victoria en la clase principiantes llevandose las tres series, el segundo puesto correspondió a Nicolas Cardozo y el trecer lugar lo ocupó Freddy Fedullo.

Los 3 Pasos fué testigo de un día de emociones que dejó entusiasmados tanto a pilotos, aficionados, medios de comunicación y patrocinadores, y anticipa mayor participación para la proxima confrontación, carrera que está pautada´para el 3 de Julio en la ciudad de Treinta y Tres.

Galería de fotos:

CURSO DE MOTOCROSS CON THALES VILARDI

2011-05-25T17:04:00.000-07:00

Para todos los interesados que quieran participar, el día viernes 27 de mayo a partir de las 11:00 hs, el piloto paulista Thales Vilardi, Campeón Brasilero de Motocross en varias oportunidades, competidor que fuera representante de la delegación brasileña en el Motocross de las Naciones 2010, participante de Campeonatos Latinoamericanos y actualmente integrante del equipo Mega Energy/KTM Mormaii, estará dando un curso de motocross en el circuito Los 3 Pasos, trazado que será utilizado ese mismo fin de semana para disputar la primera jornada del Campeonato de Motocross FUMODE 2011.

Por informes: 094 397370 - 099 852365 - 099 190481

Alojamientos proximo al circuito : Ciudad de Rosario; Hotel Riviera tel. 4552 2285

Hotel Rosario tel. 4552 2333

Ciudad de Nueva Helvecia;Hotel del Prado tel.4554 4169

Hotel Suizo tel. 4554 4002 - 4762

Hotel Nirvana tel. 4554 4081 - 4175

MOTOCROSS FUMODE 2011 ABRE EL ACELERADOR A SU 1° TEMPORADA

2011-05-24T00:00:00.000-07:00

El Campeonato de Motocross Fumode 2011 inicia este domingo 29 de mayo su calendario en el circuito "Los 3 Pasos" de La Paz, Colonia , la primera de seis válidas programadas en distintos escenarios del país que cuentan con la fiscalización de la Nueva Federación Uruguaya de Motociclismo Deportivo. Las demás sedes serán Treinta y Tres, Minas, Durazno, Melo y cerrará con un magnífico espectáculo nuevamente en pista "Los 3 Pasos".

Las categorías que estarán en acción serán 65cc, 85cc, Master, Principiantes, Junior, Senior y Open Pro, a excepción de las tres primeras que participarán en 2 mangas de 10 minutos + 2 vueltas, las demás correrán 3 series también de 10 minutos + 2 vueltas, en un formato acorde con la realidad uruguaya. Las categorías 65cc y 85cc tendrán el límite de edad ya conocidos, mientras que la Master será una sola clase con pilotos desde los 42 años en adelante. Los participantes de las clases intermedias estarán repartidos de la misma forma como estuvieron distribuidos en la temporada 2009, hecho que seguramente producirá un efecto positivo en competidores que habían perdido la motivación para la competencia.

De ésta manera quedan todos invitados a participar de este certamen "Motocross FUMODE 2011", que intenta ser atractivo y muy entretenido, una de las atracciones es que el competidor que con los puntos obtenidos por sus participaciones en varias categorías y que con la suma de ellos obtenga la mayor cantidad de puntos a su favor, se enfrentará mano a mano en un sorteo con el piloto que obtenga la mayor cantidad de puntos en las mismas condiciones del campeonato "Interzonal de Velocidad en Tierra FUMODE 2011".

El que resulte favorecido, se hará acreedor a una motocicleta 0 km, Marca Vince, Modelo LF110 -16D, donada para tales efectos por la firma Dinacar Motos, distribuidor exclusivo para el departamento de Colonia.

Horarios: Sábado 13:30 inscripciones y entrenamientos para cada categoría

Domingo: Inscripciones y entrenamientos desde 8:30 a 10:30 hrs

Competencias a partir de las 11:00 hrs

BOLÍVAR SE COLMÓ DE MOTOS Y PÚBLICO

2011-05-23T18:30:00.000-07:00

Este pasado fin de semana se llevó acabo la tan esperada 2ª fecha del Zonal Sur-Este de Velocidad en Tierra FUMODE 2011. La localidad de Bolivar fue la sede de esta porfiada fecha, porfiada por el clima cambiante que tuvo la misma, comenzando con una mañana soleada, templada y culminando con lluvia y frío por la tarde.

Por tal motivo solo se pudo realizar una manga por categoría, las cuales se pudieron realizar gracias a la gran colaboración del piloto Tommy Ramos, quien puso a disposición un tractor con disquera para poner en condiciones el circuito.

Excelente número de participantes, mas de 180 inscriptos, número que nos hace pensar en otros tiempos …. La categoría 150 cc 4T, tuvo el inconveniente del barro, los porta-números se embarraron de tal manera que se hizo imposible identificar a los competidores, se centró la atención en la punta de la carrera y solo los 5 primeros puestos quedaron claros, es por eso que la manga quedó sin puntaje. Las disculpas del caso y el tirón de orejas compartido para los que no tienen porta números laterales.

La próxima etapa de este cameponato se realizará el día 5 de Junio en la localidad de Aguas Corrientes.

Trofeos Bolivar

ZONAL SURESTE EN BOLÍVAR

2011-05-18T16:34:00.001-07:00

Este domingo 22 de mayo se disputará en pueblo Simón Bolívar la 2da etapa del Campeonato Zonal Sur este FUMODE 2011, carrera que es organizada por la Asociación Deporte Motor Pueblo Simón Bolívar, competencia que congregará alrededor de 200 maquinas que se darán cita en el trazado bolivariano de 950 mts.

Entrenamientos, Sábado desde las 13:30 - Competencias, Domingo de 10:00 hasta 17:30 hs.

El circuito está ubicado en Ruta 7 km 92. Informes tel 4315 2334 - 099 179546

ENDURO FUMODE 2011 - TALA

2011-05-16T17:29:00.000-07:00

Este domingo se cumplió con la 2da fecha del Campeonato FUMODE 2011 de Enduro en la localidad de Tala.

Hubo buen número de participantes en las distintas categorías. Un circuito distinto, de enduro, con partes rápidas y otras muy técnicas, pasajes de agua, barro, etc, en fin, de todo ... según comentarios fué muy bien recibido por la mayoría de los pilotos.

En breve estamos informando donde se realizará la etapa a disputarse en el mes de junio.

Galería de fotos:

RANKING:

2ª Fecha Cto. FUMODE de Enduro 2011

2011-05-13T16:02:00.000-07:00

Este próximo fin de semana, la localidad de Tala recibirá la 2ª fecha del Campeonato FUMODE 2011 de Enduro.

Un circuito inusual, de 12 km de recorrido, por caminos abandonados de la zona, algunos pasajes de agua y partes rectas (pero no tan rápidas), ya que al estar los caminos en desuso, tienen dificultades muy entretenidas. Es un circuito muy interesante para los que recién se animan a incursionar en la especialidad.

AUGURIO CUMPLIDO EN DURAZNO

2011-05-10T18:42:00.000-07:00

Más de un centenar de pilotos de distintos puntos del país se dieron cita este domingo en el Complejo Deportivo Capilla San Isidro de la ciudad de Durazno, prueba que correspondió a la 2da fecha del Campeonato Interzonal de Velocidad en Tierra FUMODE 2011.

Un muy buen parque de motos y buenas luchas por los puestos de vanguardia, fue el común denominador de la atractiva jornada de motociclismo que se vivió en el trazado duraznense. Esta prueba contó con la fiscalización de la Nueva Federación Uruguaya de Motociclismo Deportivo (FUMODE).

Próxima etapa de este certámen, 12 de Junio en la ciudad de Melo, departamento de Cerro Largo.

RANKING

PRONÓSTICO DE ÉXITO PARA VELOTIERRA DURAZNENSE

2011-05-03T15:20:00.000-07:00

Está todo listo para que éste domingo 8 de mayo se cumpla con la 2° presentación del Campeonato Inter Zonal de Velocidad en Tierra, FUMODE 2011, competencia que se realizará en el trazado Capilla San Isidro de la ciudad de Durazno.

Tal cual lo planeado se espera una mayor concurrencia que en la fecha inicial de Nueva Helvecia, producto de la estratégica elección de sedes, donde además de los ya rankeados, se espera una participación importante de motociclistas de las zonas del norte del país, donde se cuenta con una mejor distribución de categorías, nuevos circuitos y otros atractivos que harán de ésta nuestra 1° temporada, uno de los mejores espectáculos.

Los pilotos de Fórmula Internacional estarán divididos en seis categorías, 50, 65, 85, Fumode2, Fumode1 y Open Pro, mientras que el Motociclismo Popular estará representada por las catagorías líderes, 110. 125 Y 150 4T conjuntamente con los cuadriciclos.

Seguimos fieles a nuestras metas, brindar estabilidad y respaldo a los pilotos, hecho que vincula directamente en ofrecer mejores espectáculos para el público.

Los entrenamientos se efectuarán el día sábado desde las 13:00 horas y las competencias comenzarán a la hora 10:00 del día domingo.

Contactos: 094 397370 - 099 190481 - 099 852365 - 099 022199

PRÓXIMAS ACTIVIDADES:

15 Mayo : 2° fecha Enduro en Tala - Canelones

22 Mayo : 2° fecha Zonal Sur Este en Bolívar - Canelones

29 Mayo : 1° de Motocross - Los 3 Pasos - Colonia

ATENCIÓN PILOTOS

2011-05-01T15:16:00.001-07:00

La etapa a realizarse en la localidad de San Bautista ha sido suspendida debido a causas del mal tiempo.

PRÓXIMO DOMINGO 2° ZONAL SURESTE EN SAN BAUTISTA

2011-04-27T16:14:00.000-07:00

Este domingo se disputará la presentación prevista del Campeonato FUMODE 2011 Zonal Sureste, carrera de motociclismo popular que corresponde a la 2da etapa de éste importante certámen zonal.

Todo listo entonces para que la pista de la localidad de San Bautista reciba a éste vertiginoso Campeonato Zonal que nuclea alrededor de doscientas motos por fecha y convoca también una gran cantidad de público.

Reordenando la actividad, aprovechamos para anunciar que la cita para la 2da fecha del Campeonato Interzonal de Velocidad en Tierra, será el domingo 8 de mayo en la ciudad de Durazno, sede que estaba prevista en el calendario. Ver afiche

ATENCIÓN PILOTOS

2011-04-17T08:46:00.000-07:00

Debido a las fuertes lluvias queda suspendida la fecha a disputarse en la localidad de Aguas Corrientes.

ESTE DOMINGO ... DAN AGUAS ...

2011-04-14T17:09:00.000-07:00

Pero Aguas Corrientesssss .....
Sí, este domingo 17 de Abril, 2° Fecha del Regional Sur-Este en el circuito de Aguas Corrientes.
Todos a hacer rugir los motores antes de irse de vacaciones ...

ATENCIÓN PILOTOS

2011-04-09T12:30:00.000-07:00

Fumode informa que en virtud de los planteos de último momento, propuesto por aledaños al complejo deportivo floridense, se resuelve postergar la realización de la 2da fecha del Cto regional Sureste con nuevo día.

Respetando los legítimos derechos de los ciudadanos, seran expuestas las verificaciones realizadas para la homologación técnica y medio ambiental del evento.

Fumode ha sabido sortear todo tipo de obstáculos, siendo fiel a su conducta de aporte a la sociedad, siendo ella la soberana en todos los términos.

BRILLANTE ARRANQUE DEL INTERZONAL DE VELOTIERRA

2011-04-04T16:52:00.000-07:00

El pasado domingo el trazado del Centro Automotor Regional Helvético (CARH), hospedó la inauguración del Campeonato Uruguayo FUMODE 2011 de Velocidad en Tierra en todas sus divisiones, primer evento que superó las expectativas previas en cuanto al número de participantes y público asistente, impecable estreno que ratifica los vaticinios de una campaña que seguramente irá sumando más competidores a medida que avancen las sucesivas fechas por éste certámen que recorrerá todo el país.

Se vivió una muy buena jornada deportiva donde los pilotos presentes dejaron comentarios de haber pasado un fin de semana distendidos, donde realmente se divirtieron mucho y un público entusiasta, que a pesar de una lluvia repentina a comienzos de la tarde, nunca se movió de sus lugares esperando la continuación del programa de competencias.

Una nueva sede en otro punto geográfico del país, que suma más pilotos para participar en las actividades proyectadas por FUMODE, competidores que se acercan a nuestras carreras porque manifiestan sentirse respaldados, cómodos y respetados por las Autoridades que llevan adelante el evento con un experiente acatamiento a las reglas y al órden, sin ningún tipo de soberbia y con admiración al espectáculo que brindan cada uno de los participantes en cada categoría.

El trabajo realizado por la organización y fundamentalmente por el encargado del trazado de Nueva Helvecia, Sr. Ariel Wurth, se vió retribuído con creces gracias a la muy buena presencia no sólo de competidores sino también de espectadores, una labor que premia un esfuerzo en el que no se escatima en detalles cruciales como el mantenimiento e irrigación de la pista, uno de los elementos fundamentales para garantizar la seguridad de los pilotos y de todos los aficionados.

Llegue a toda la Comisión del CARH nuestro agradecimiento por la colaboración prestada para que este importante evento pudiera realizarse en la ciudad de Nueva Helvecia.

La segunda presentación de éste importante certámen será el domingo 1° de Mayo en la ciudad de Durazno.

Próxima actividad: 10 de Abril 2° etapa Campeonato Zonal Sureste en la ciudad de Florida.

Galería de fotos:

2 y 3 de Abril de 2011: 1°FECHA INTER ZONAL FUMODE 2011

2011-03-30T17:58:00.000-07:00

REGLAMENTO PARTICULAR

EVENTO 1ª Fecha Campeonato INTER ZONAL de Velo tierra 2011

ORGANIZA Federación Uruguaya de Motociclismo Deportivo (FUMODE)

FISCALIZA Federación Uruguaya de Motociclismo Deportivo (FUMODE)

CIRCUITO Pista de CARH – Nueva Helvecia - Colonia

AUTORIDADES DE LA PRUEBA

Director General Walter Varela

Juez de Largada y Llegada Equipo de FUMODE

Banderilleros Equipo de FUMODE

Planillaje Equipo de FUMODE

Comisario Deportivo A designar por FUMODE

Servicio Médico UDEMM - THOVE

A) En lo referente a responsabilidades, la organización se ajusta a lo expresado en el artículo N° 15 de los reglamentos para esta especialidad.

B) La premiación es la estipulada por FUMODE

C) Largada, sistema de partidor automático

C) Se aplicará sistema de entradas general damas y caballeros $ 100

E) La permanencia de mecánicos será en una zona debidamente delimitada.

ENTREGA PREMIOS: en el Circuito inmediatamente finalizada la competencia

CIRCUITO: Ubicado en Gilomén y ruta 53 – N.Helvecia

CANTINA: Habrá servicio de Cantina - asado con cuero

INSCRIPCIONES: Sábado de tarde y domingo hasta 09:30hs

COSTO INSCRIPCIÓN: Mecánica $ 150 – Formula $ 300.

ENTRENAMIENTOS: sólo sábado desde las 13:30 hs (2 tandas )

COMPETENCIAS: Comienzo competencias hora 10:00

ALOJAMIENTO:

Hotel del Prado Tel 4554 4169

Hotel Suizo Tel 4554 4002 - 4762

Hotel Nirvana Tel 4554 4081 – 4175

CONTACTOS: 099 852365 – 099 190481 – 094 397370

HORARIOS ENTRENAMIENTOS: desde las 13:30 del sábado (2tandas)

COMPETENCIAS: a partir de las 10:00 AM del domingo

10:00 - Escuela

10:15 - 50cc

10:30 - Ciclomotores

10:45 - 65 y 85

11:00 - 110 pollerita

11:15 - 125 4T

11:30 - 180 2T

11:45 - 150 4T

12:00 - Master M.N

12:15 - Master F.I

12:30 - Fumode2

12:45 - Vale Todo M.N

13:00 - Fumode1

13:15 - Quads

13:30 - Open Pro

INTERVALO

14:00 - Escuela

14:15 - 50cc

14:30 - Ciclomotores

14:45 - 65 y 85

15:00 - 110 pollerita

15:15 - 125 4T

15:30 - 180 2T

16:00 - Master M.N

16:15 - Master F.I

16:30 - Fumode2

16:45 - Vale Todo M.N

17:00 - Fumode1

17:15 - Quads

17:30 - Open Pro

18:00 PREMIACIÓN

EL CAMPEONATO URUGUAYO FUMODE VELOTIERRA 2011 COMIENZA EL 2 Y 3 DE ABRIL

2011-03-26T10:56:00.000-07:00

Está todo listo para el comienzo del Campeonato Interzonal de Velocidad en Tierra. El certámen que tendrá su puntapié inicial el fin de semana del 2 y 3 de Abril en la ciudad de Nueva Helvecia (Colonia), contará con los mejores pilotos del país, una mejor distribución de categorías, nuevos circuitos y otros atractivos que harán de ésta nuestra 1er temporada, uno de los mejores espectáculos.

El campeonato tendrá un total de ocho etapas que se realizarán en diversos departamentos (Colonia, Durazno, Cerro Largo, Paysandú, Treinta y Tres, Maldonado, finalizando el 20 de Noviembre en San José.

Calendario Campeonato INTERZONAL de Velocidad en Tierra 2011

1°- fecha / 03 Abril - Nueva Helvecia -Colonia

2°- " / 01 Mayo - Durazno

3°- " / 12 Junio - Melo - Cerro Largo

4°- " / 10 Julio - Florencio Sánchez - Colonia

5°- " / 07 Agosto – Quebracho - Paysandú

6°- " / 11 Setiembre - Treinta y Tres

7°- " / 23 Octubre - Maldonado

8°- " / 20 Noviembre - San José

Los pilotos de Formula Internacional estarán divididos en siete categorías, 50, 65, 85, Fumode2, Master, Fumode1, Quads y Open pro. mientras que las de Mecánica Nacional serán ciclomotores, 110 4T, 125 4T , 150 4T, hasta 180 2T, Master, Vale Todo y Quds. Además estará presente la categoría Escuela de Pilotos.

Los entrenamientos se efectuarán el día sábado desde las 13:30 horas y las competencias comenzarán a la hora 10:00 del día domingo.

El programa de competencias presentará un formato diferente ya que en las categorías intermedias de F.I. se han distribuídos los pilotos por clase de motos. Los motores 2 tiempos de 125cc participarán solos (Fumode2) mientras que las maquinas de 250cc 4 tiempos junto a las 150 2T o más, lo harán en Fumode1.

Los pilotos Pro participarán en una clase abierta de libre cilindrada (Open Pro). A partir de esta temporada los atractivos cuadriciclos han sido incluídos en el programa de carreras.

Nuestro objetivo es eliminar las complicaciones y ofrecer estabilidad y respaldo a los pilotos, hecho que vincula directamente en ofrecer mejores espectáculos para el público.

Para los competidores que deseen entrenar, la pista está pronta y abierta desde éste fin de semana 26 y 27, en horas de la tarde.

Contactos: 098 399324 - 094 397370 - 099 190481 - 099 852365 - 099 022199

EXITAZO SURESTEÑO JUNTO A FUMODE 2011

2011-03-21T17:49:00.000-07:00

Espectacular éxito tuvo la realización de la 1ra fecha del Zonal FUMODE Sureste 2011, carrera de Velocidad en Tierra que se disputó éste domingo en la localidad de San Bautista, competencia inauguración que congregó nuevamente a mas de doscientos pilotos que en catorce categorías lucharon por los mejores lugares y de esta manera arrancaron con buen pié el certámen zonal que tendrá diez fechas válidas a lo largo de la temporada.

El evento tuvo la organización de G y P Motos y tuvo la fiscalización de la Nueva Federación Uruguaya de Motociclismo Deportivo (FUMODE). El segundo round de éste campeonato se realizará con la organización de Fefo Producciones el domingo 10 de abril en la ciudad de Florida, mientras que una semana antes, o sea 2 y 3 de Abril, se estará iniciando el 1er Campeonato Interzonal de Velocidad en Tierra, certámen que tendrá como primera sede a la ciudad de Nueva Helvecia, manifestación deportiva que recorrerá varios departamentos y que pretende nuclear a pilotos de todo el país de todas las categorías de Formula Internacional y de Mecánica Nacional, Ampliaremos.

Galería de fotos:

EL ZONAL SURESTE REUNIRÁ MOTOCICLISTAS EN 12 CATEGORÍAS

2011-03-17T16:10:00.000-07:00

El Campeonato FUMODE Zonal Sureste de Velocidad en Tierra comenzará este domingo 20 de marzo en la localidad de San Bautista, 1ra fecha que reunirá a los mejores motociclistas en todas las categorías de los departamentos de Canelones, Florida, Lavalleja y Maldonado e invitados especiales, que buscarán obtener los mejores puestos en la inauguración del Torneo 2011.

El trazado está ubicado en el km 37.500 de la Ruta N° 81, frente a la Escuela N°74, organizan G y P Motos y la Fiscalización estará a cargo de la Nueva Federación Uruguaya de Motociclismo Deportivo (FUMODE).

San Bautista los espera desde las 9 horas. Contactos: 096 291 862 - 099 411 262

LOCALES DOMINADORES DEL ARRANQUE DEL ENDURO

2011-03-14T17:43:00.000-07:00

El campeonato FUMODE Enduro 2011 completó éste domingo un muy buen arranque con la disputa de la primera válida, competencia que se realizó en el fantástico circuito San Francisco de las Sierras, ubicado contiguo al Parque de Vacaciones de UTE- ANTEL de la ciudad de Minas.

Los locales Pedro Fernández, Martin Tellagorry y Alejandro García fueron los dominadores de las clases E1, E3 y E5, mientras que Juan Carlos Iriarte, Juan Decia y José Díaz hicieron lo propio en E6, E2 y E4.

La lluvia que se mantuvo durante toda la noche del sábado complicó bastante el rodar de las máquinas, a tal punto que ninguno de los Quads de la clase E7 pudo arribar a la meta en ambas mangas, y hubo que cambiar algunas pasadas que se habían puesto muy peligrosas.

La prueba efectuada en Minas fluyó sin contratiempos, jornada que arrancó a las 9 de la mañana y culminó a las 5 y 45 de la tarde. El trabajo de la gente de FUMODE volvió a resultar impecable, labor que recibió el reconocimiento unánime de todos los participantes. Esta fué la primera de las 8 fechas pactadas.

Por último queremos agradecer al Sr. Carlos Beracochea por ceder gentilmente este magnífico predio, a Federal FM por contribuir con la difusión del evento y al grupo de seguidores de esta disciplina de motociclismo de la ciudad de Minas por su colaboración.

Galería de fotos:

ENDURO SE PREPARA PARA ATRACTIVO COMIENZO EN MINAS

2011-03-07T13:40:00.000-08:00

Este domingo 13 de Marzo se dará la señal de partida al Campeonato de Enduro 2011, prueba que se realizará en el tradicional circuito de las Sierras, ubicado contiguo al parque de vacaciones de Ute de la ciudad de Minas, departamento de Lavalleja, inauguración que aglutinará a casi un centenar de participantes de ésta disciplina, que se trasladarán de diferentes puntos del país al magnífico trazado serrano.

La primera temporada de la modalidad que pretende llegar a tener la mayor cantidad de motociclistas, llevará por nombre “Campeonato Fumode Enduro 2011", certámen que es organizado en su totalidad por la Liga Uruguaya de Enduro, con la colaboración de organizadores privados, y tendrá la fiscalización de la Nueva Federación de Motociclismo Deportivo (FUMODE).

El sábado desde las 16hs se podrá reconocer el circuito, mientras que de 9:00 a 11:00 hs del domingo, habrá entrenamientos libres para luego desde la hora 12:00 estarán dando comienzo las competencias donde se disputarán las tradicionales dos series por categoría. Se destaca que este domingo habrá que atrasar los relojes una hora, por lo que se deberá cumplir estrictamente los horarios programados.

El Campeonato 2011 cuenta con 10 fechas válidas, comenzará en las Sierras de Minas, Lavalleja, y cerrará en diciembre en el departamento de Maldonado, mientras también se cumplirán etapas en Canelones, Florida, Paysandú, Treinta y Tres, Colonia y Tacuarembó.

La invitación es tanto para las motos de Formula Internacional como las de Mecánica, conjuntamente con los Quads Racing y Mecanica.

Categorías:

Clase E1 Senior - Clase E2 Master - Clase E3 Junior - Clase E4 Novicios A - Clase E5 Novicios B - Clase E6 Quads Racing y Clase E7 Quads Mecanica.

Recuerda; Minas te espera para que termines cdisfrutando de un día en familia, No Faltes.

REGLAMENTO PARTICULAR ENDURO FUMODE 2011

FECHA 13 de Marzo de 2011

EVENTO 1ª Fecha Campeonato Enduro FUMODE 2011

ORGANIZA Liga Uruguaya de Enduro

FISCALIZA Federación Uruguaya de Motociclismo Deportivo (FUMODE)

CIRCUITO San Francisco de las Sierras – Minas - Lavalleja¨

AUTORIDADES DE LA PRUEBA

Director General: Diego Bruzzone

Juez de Largada y Llegada Equipo de FUMODE

Banderilleros Equipo de la Organización

Planillaje Equipo de FUMODE

Comisario Deportivo A designar por FUMODE

Servicio Médico UDEMM.

A) Los organizadores no se hacen responsables por los daños y/o perjuicios y/o accidentes que pudieran ocurrirles a los competidores o a sus maquinas y/o a terceros.

B) Los trofeos son los estipulados por FUMODE

C) Largada ,cada 30 segundos

D) No se cobrará entradas

E) El parque cerrado estará en una zona debidamente delimitada.

LA ENTREGA DE PREMIOS

En el Circuito inmediatamente finalizada la competencia

Circuito ubicado contiguo al Parque de Vacaciones de UTE - ANTEL

Habrá servicio de Cantina cerca de Boxes

Inscripciones domingo de 9 a 11 horas

Comienzo de competencias 12 horas

Teléfonos de contacto 099190481 – 094397370 - 099852365

REGLAMENTO GENERAL FUMODE ENDURO 2011

1 GENERALIDADES.

* La Nueva Federación Uruguaya de Motociclismo Deportivo (FUMODE), por intermedio de las instituciones afiliadas y/o organizadores privados, organiza un Campeonato de Enduro, denominado:

CAMPEONATO FUMODE ENDURO 2011

* Se denomina carrera de Enduro a aquella competencia que se desarrolla en carretera o diversos caminos naturales con cierto grado de dificultad.

* El mismo se desarrollará según lo que se establece en el presente Reglamento General, los Reglamentos Particulares correspondientes a cada fecha y el Código Deportivo de la FUMODE.

* El Comité Ejecutivo de la FUMODE aprobará en Asamblea Especial, el número de competencias oficiales válidas por el Campeonato de ésta especialidad. Asimismo se establecerá el Calendario de Fechas y las Instituciones u Organizadores privados que tendrán a su cargo la organización de las pruebas.

* La definición del Campeonato se hará por el sistema de puntaje individual.

2 CAMPEONATO 2011

* En el presente año se realizará un Campeonato de ENDURO que se denominará : Campeonato FUMODE de Enduro 2011, válido para pilotos uruguayos y extranjeros y que contará con un total mínimo de ocho (8) fechas válidas y un máximo de diez (10).

3 PARTICIPACION DE PILOTOS EXTRANJEROS

* Los pilotos extranjeros que participen en nuestro Campeonato, llevarán puntos para el Campeonato pudiendo ser campeón de la categoría en que participan.

* Para puntuar por el Campeonato de pilotos, se les exigirá Licencia de piloto de la FUMODE.

Correrán por puntos y trofeos.

4. CARNET DE PILOTO

* Los pilotos de TODAS las categorías participantes en pruebas fiscalizadas por la FUMODE, gestionarán el Carnet de competidor, que será expedido por la FUMODE en la cual quedarán registrados los datos personales y deportivos del participante. La FUMODE entregará a cada piloto un Carnet de competidor por año, el que lo habilitará a participar en cualquier competencia fiscalizada por la misma. Este Carnet tendrá validez hasta el 31de diciembre de cada año.

Para el presente año tendrá una valor de $ 500 para los participantes de las categorías de Formula Internacional y un valor de $ 300 para los participantes delas categorías promocionales de Mecánica. El Carnet NO exonera al competidor del pago de la entrada a las competencias y es de entera responsabilidad del titular, que deberá presentar en todas las pruebas que participe.

5 DERECHOS DE LOS ORGANIZADORES

* Las instituciones o particulares responsables de la organización de fechas previstas en el Calendario anual, aprobado por la FUMODE, podrán realizarlas en su Departamento o bien fuera del mismo, previa confirmación con garantía de 30 días antes de comenzar el Campeonato.

6 ADJUDICACION DE FECHAS

* Las instituciones podrán solicitar fecha ante el Comité Ejecutivo de FUMODE antes de comenzar el Campeonato, debiendo confirmar mediante la entrega de cheque diferido, en garantía, por importe equivalente a U$$ 100 que será entregado a la Tesorería de la FUMODE antes de la iniciación del Campeonato.

7 ENTRADAS A LAS COMPETENCIAS

Los participantes deberán hacer efectivo el pago de la entrada a las competencias, cuando se inscriban, si tienen carnet, se le descontará el importe correspondiente a una entrada, de lo contrario deberán abonar la inscripción completa.

8 REGLAMENTOS PARTICULARES

* Cada institución o privado que organice una fecha válida por el Campeonato deberá presentar, 15 días antes de la fecha de la competencia las reglas complementarias del Reglamento General (REGLEMENTO PARTICULAR)

* En el Reglamento Particular de todas y cada una de las fechas que integren el Campeonato FUMODE 2011 deberá constar los nombres de las autoridades de la prueba, su intención de cobro de entradas, detalles del circuito con sus respectivas puertas ( adjuntar croquis del mismo ).

9 CIRCUITOS

* El ancho mínimo del trazado será de 2.00 metros, el perímetro mínimo será de 4 kilómetros, la distancia mínima a recorrer ( en una sola manga) será de 20 km y la máxima de 40 km. Podrá haber mas de una manga llevando puntaje individual para los Campeonatos.

* Las puertas serán obligatorias y la cantidad de ellas será el mínimo necesario según el trazado del circuito. (Coordinar entre el Comisario Deportivo y organización).

* En cada uno de éstos puestos habrá un juez que anotará todos los números de los vehículos que pasen, los pilotos que no estén anotados en dichas planillas quedarán excluidos de la manga en cuestión

* Se deberán prever senderos alternativos en caso de mal tiempo.

* Deberá existir acceso completo al circuito para que por lo menos una camioneta 4 x4 o un cuadriciclo pueda evacuar a un piloto lesionado en caso de accidente.

* Los sectores del circuito trabajados artificialmente no podrán superar el 30 % del recorrido total.

* Se indicará entre porteras con marcas legibles los trillos seguros con cintas de color cada 50 mts, no impidiendo al piloto tomar trillos alternativos, salvo indicación expresa de la organización.

* El organizador podrá indicar que se circule por un terreno particular pero para ello deberá indicar con marcas legibles a ambos lados del camino el lugar a transitar.

* Se deberá contar obligatoriamente con la presencia de al menos una (1) ambulancia completa con médico titulado durante las competencias.

* Todos los circuitos deberán contar con servicios sanitarios higiénicos dotados de agua corriente o en su defecto baños químicos. Deberá haber al menos un gabinete, correctamente cerrado y con comodidad mínima. En caso contrario, la institución organizadora deberá abonar una multa de U$$ 100 monto que deberá remitir a la FUMODE cuando esta lo solicite.

* Se deberá verificar el circuito por el comisario deportivo actuante antes de la largada de las competencias, en caso necesario el organizador pondrá a disposición un vehículo apropiado para dicha tarea.

* Las características que en este Reglamento no se mencionen, se resolverán en primera instancia por el comisario deportivo actuante y posteriormente por el Comité Ejecutivo de la FUMODE.

* Distintivo por puerta: si hubiera una sola marca se puede pasar a una distancia de hasta 10 metros, si hay dos marcas pasar entre medio de ellas.

10 HOMOLOGACION DEL CIRCUITO

* Todos los circuitos utilizados para pruebas del Campeonato FUMODE 2011 deberán ser homologados por ésta entre 20 y 25 días antes de la carrera, si se realizaran observaciones, se homologará nuevamente 7 días antes de la fecha de la competencia. Si en ese momento aún existieran las observaciones, el Organizador perderá el derecho de realización de la prueba, debiendo pagar a la FUMODE la multa correspondiente a U$S 100 dinero que quedará en arcas de la FUMODE.

* Los gastos de homologación ( viáticos ) estarán a cargo del organizador previo acuerdo entre ambas partes ( homologador y Organizador)

11 CATEGORIAS

* El Campeonato FUMODE Enduro 2011 se compone de 7 categorías:

* Clase E1 2T y 4T Senior ( cilindrada libre )

* Clase E2 MASTER ( cilindada libre pilotos desde 40 años)

* Clase E3 JUNIOR ( hasta 125 2T y 250 4T)

* Clase E4 Novicios (CLASE A hasta 125 2T Y 250 4T)

*Clase E5 Novicios (CLASE B hasta 200 2T y 300 4T)

* Clase E6 Cuadriciclos Racing ( cilindrada libre)

* Clase E7 Cuadriciclos Chinos (cilindrada libre)

12 CATEGORIA E1 " 2T Y 4T SENIOR"

* Podrán participar pilotos con experiencia comprobada, de cualquier edad, con motocicleta de 2T y 4 T de libre cilindrada.

* El caño de escape es de uso obligatorio.

* Los chasis serán libres y solo deberán regirse por las normas de seguridad aplicables a todas las categorías.

* En los posapies se utilizará sistema rebatible o en su defecto recubierto de goma sin salientes metálicos.

13 CATEGORIA E2 ( MASTER)

* Podrán participar pilotos con 40 años cumplidos ( o mas) al día de realización de la prueba, con motocicleta de 2 T y 4T de libre cilindrada.

* El caño de escape es de uso obligatorio.

* Los chasis serán libres y solo deberán regirse por las normas de seguridad aplicables a todas las categorías.

* En los posapies se utilizará sistema rebatible o en su defecto recubierto de goma sin salientes metálicos.

* Podrá haber dos grupos A y B

14 CATEGORIA E3 JUNIOR ( 2T y 4T)

* Podrán participar pilotos de cualquier edad, principiantes de poca experiencia con motocicleta de 2 T hasta 125 y de 4T hasta 250cc

* El caño de escape es de uso obligatorio.

* Los chasis serán libres y solo deberán regirse por las normas de seguridad aplicables a todas las categorías.

* En los posapies se utilizará sistema rebatible o en su defecto recubierto de goma sin salientes metálicos.

15 CATEGORIAS E4 y E5( NOVICIOS)

* Podrán participar pilotos sin experiencia. Estarán divididos en dos grupos, Clase A (con motos de Fórmula), y Clase B (motos de uso urbano). Al finalizar el Campeonato los tres primeros pasarán a las categorías superiores ya sea 4T y 2T y podrá optar por la MASTER si tuviera el límite de edad ( 40 años), también podrá pasar a la SENIOR si así lo desea.

Para el Grupo A la cilindrada deberá ser de hasta 125 2T y hasta 250 4T, mientras que para el Grupo B el límite será hasta 200cc 2T y 300cc 4T.

* Los trofeos serán hasta el quinto puesto, de igual calidad que las demás categorías.

* Los campeones y subcampeones de las categorías E1, E3 y E4 podrán al año siguiente formar el grupo Master A.

En las categorías Novicios A y Junior, terminado el campeonato ascenderán a la categoría inmediata superior los dos primeros pilotos rankeados del 2011.

16 CATEGORIA E6 (CUADRICICLOS RACING)

* Podrán participar pilotos mayores de 15 años, con cuadriciclos de libre cilindrada de 2T y 4T preparación libre.

* El caño de escape es de uso obligatorio.

* Los chasis serán libres y solo deberán regirse por las normas de seguridad aplicables a todas las categorías.

CATEGORIA E7 (CUADRICILOS CHINOS)* Podrán participar pilotos de cualquier edad, con cuadriciclos de libre cilindrada de 2T y 4T preparación libre.

* El caño de escape es de uso obligatorio.

* Los chasis serán libres y solo deberán regirse por las normas de seguridad aplicables a todas las categorías.

* La duración de la prueba para estas categorías con relación a la duración de la prueba de las motos deberá ser evaluada por el organizador y la FUMODE debido al piso del circuito pudiendo llegar hasta el 75% del tiempo.

17 NUMEROS DE IDENTIFICACION

* Los pilotos en el año 2011 podrán elegir su número. En el caso de existir números repetidos en la primera fecha se le dará prioridad al orden de inscripción, en las siguientes fechas lo tendrá el piloto mejor rankeado.

* MOTOCICLETAS: Deberán contar con 3 placas de identificación (porta números) fijadas rígidamente sobre la misma. Dichas placas cumplirán con los siguientes requisitos: serán construídas de material rígido y sólido. Las medidas mínimas serán: 200 mm por 200 mm. Una de las placas deberá estar emplazada en la parte delantera con una inclinación inferior a 25 grados respecto de la vertical. Las otras 2 se situarán verticalmente en cada lado de la motocicleta. Serán visibles y no podrán ser ocultadas total o parcialmente por una parte de la moto o por el conductor. En caso de que el Jefe de Planilleros observe que alguna máquina presenta números fuera de reglamento, confusos, o poco visibles, lo hará saber al piloto. Si aún así compitiera en esas condiciones, no tendrá derecho a reclamos sobre el planillaje efectuado y podrá ser pasible de una sanción. Las medidas de las cifras serán: alto 140 mm, ancho de cada número 90 mm, ancho del trazo 25 mm, espacio entre los números 25 mm.

* CUADRICICLO: Deberán contar con una placa porta números LEGIBLE frontal de 200 mm de ancho por 150 mm de alto, y números en los laterales bien visibles, el resto ídem a las motos.

* En los entrenamientos oficiales se controlará el estado de los números indicándose al competidor en caso de números poco claros. En el momento de la largada nuevamente se controlará no permitiéndose participar a los competidores advertidos que no hayan corregido el estado de los números.

* Si la pista está barrosa o en condiciones que los números de identificación se ensucien y se tornen ilegibles, las autoridades de la prueba si lo creen necesario pueden exigirles a los participantes que coloquen su número de identificación en la espalda.

* El hecho de que alguna máquina hubiera participado en anteriores competencias con alguna irregularidad, no la habilita bajo ninguna circunstancia a continuar compitiendo de esa forma.

* Será el Comisario Deportivo y la Comisión Técnica designada por la FUMODE los encargados de verificar la aptitud técnica de cada máquina para participar en cada competencia

18 DOCUMENTACION E INSCRIPCIONES

* Las inscripciones se realizaran en la fecha y el horario que el organizador estipule en el Reglamento Particular para la prueba.

* Los corredores deberán presentar al inscribirse:

* Carnet de competidor vigente para el año en curso. (2011)

* Ficha Medica vigente, si ésta no figurara o apareciera vencida en el carné

* En la categoría MASTER deberán presentar Cedula de Identidad.

* El valor de la inscripción para los participantes de las categorías de Fórmula Internacional será de $ 500 por fecha.

La clase Novicios Promocional con motos y Cuadriciclos de Mecánica Nacional, abonarán por concepto de inscripción la suma de $ 300 por fecha.

19.SANIDAD

Estará presente por lo menos una ambulancia con dotaciones completas y Médico, sanidad que debe ser proporcionada por la organización de cada fecha.

20 VERIFICACION ADMINISTRATIVA

* Todas las inscripciones recibidas en cada fecha del Campeonato para ser consideradas definitivas y habilitantes para participar deberán ser ratificadas personalmente por los pilotos.

21 INDUMENTARIA DE LOS PILOTOS

* Todo competidor bajo pena de no ser autorizado a participar en las pruebas o en los entrenamientos, deberá, obligatoriamente ajustar su vestimenta a los siguientes detalles: condiciones mínimas exigidas.

* Botas de cuero ( con broches laterales o acordonadas), pantalón de competición, casco integral homologado, coderas, rodilleras, guantes y pechera protectora.

22 ENTRENAMIENTOS

* Los entrenamientos oficiales tendrán lugar el día domingo de cada fecha y de acuerdo al horario establecido por los organizadores y la FUMODE. Para los pilotos que lo deseen, el día sábado se hará un reconocimiento al circuito a velocidad controlada y con un guía.

23 PARQUE CERRADO

* En una zona cercana a la largada (preferiblemente con acceso directo a esta) se encontrará el parque cerrado con capacidad suficiente para todos los pilotos participantes. El mismo contará con un reloj en la puerta de entrada con la hora oficial de la prueba y parlantes de amplificación.

* Los pilotos deberán ingresar las motocicletas media hora antes de la largada del primer competidor, por cada segundo de retraso se penalizará con el doble. Las motocicletas deberán entrar y salir de esta zona con el motor apagado.

* No podrán permanecer en el mismo pilotos, mecánicos o ninguna persona no autorizada arriesgando el piloto implicado a ser excluido de la prueba.

* Los pilotos que no cumplan con estas disposiciones serán excluidos de la competencia.

* En este lugar serán homologadas las motocicletas por el Director de la prueba y el Comisario Deportivo.

* Se podrán realizar Parques Cerrados con enlaces desde ciudades más cercanas los días sábados a través de salidas simuladas.

24 REUNION DE PILOTOS

* En el intermedio entre el cierre del parque cerrado y la largada se realizará en cada competencia una reunión de pilotos, explicando el organizador el sistema u orden de largada y demás detalles que sean necesarios.

25 LARGADAS

* El orden y horario de las competencias será estipulado por la FUMODE.

* Se podrá optar por largadas individuales cada 1 minuto, 30 o 15 segundos

* El ingreso a pista será controlado en todo momento por las autoridades de la prueba y los competidores lo harán exclusivamente desde el parque cerrado, luego que reciban la autorización correspondiente.

* También podrán existir las denominadas LARGADAS SIMBOLICAS.

26 ORDENAMIENTO DE LAS LAGADAS

* Se largará por categoría y por Ranking. El Director de la prueba ordenará la partida, llamando a los competidores por el orden establecido. Los pilotos circularán desde el parque cerrado hasta la zona de largada con el motor apagado. Allí el Director de la prueba dará la indicación a cada piloto de la largada en sí. En la primera fecha se largará por orden de inscripción.

27 CONTROLES (PUERTAS)

* Los mismos deberán estar claramente señalizados, numerados y encintados en forma de embudo.

* Dentro de los mismos deberán circular de a uno por vez y está totalmente prohibido el sobrepaso.

* Terminada la carrera si el competidor no figura en las listas presentadas por los veedores apostados en lugares estratégicos del circuito, será excluido de la serie en cuestión..

28 DESARROLLO DE LA PRUEBA

* En el transcurso de una competencia les está prohibido a los pilotos realizar maniobras desleales o peligrosas, manejo descuidado o aparatoso, exhibiciones de destreza, etc que atente contra los demás competidores o contra sí mismo. En consecuencia, no se permite bajo ningún concepto circular en sentido contrario al que se está desarrollando la competencia, salvo, por razones de dificultad para continuar la marcha en ese caso lo hará con el motor apagado y por fuera del trillo.

* En todos los casos de salida de pista se prestará espacial atención que al reingresar a la pista, no moleste ningún otro participante.

* La sanción por violación de cualquiera de estas reglas, será el retiro de la competencia. Se indicará por parte del Director de la prueba.

* Todo corredor que no manifieste ninguna voluntad por defender su chance, no será autorizado a continuar en carrera. El Comisario Deportivo indicará el retiro de él o los corredores en cuestión, y elevará los antecedentes a la FUMODE.

* El Comisario Deportivo podrá excluir en todo momento de una manifestación, una motocicleta en la que su construcción o estado sea o pueda constituir un peligro para el piloto o los demás participantes.

29 BANDERILLEROS Y CODIGO DE BANDERAS

* El equipo de banderilleros ( si fuera necesario) será proporcionado por el club organizador el cual será responsable por la actuación de los mismos.

* Cada participante esta obligado a conocer y respetar el significado de las banderas de señalización y obedecer las indicaciones que con ellas se realicen.

* VERDE: Vía libre.

* ROJA: Detención de todos los corredores.

* AMARILLA QUIETA: Peligro en la pista, conducir con precaución.

* AMARILLA AGITADA: Peligro inmediato, preparado para detenerse y prohibido adelantar.

* AZUL: Dar paso, un competidor a mayor velocidad lo va a adelantar.

* NEGRA CON EL NUMERO DEL COMPETIDOR: Detención inmediata del corredor indicado.

* BLANCA CON LA CRUZ ROJA: Ambulancia dentro del circuito, conducir con precaución, prepararse para detenerse y prohibido adelantar.

* A CUADROS BLANCOS Y NEGROS: Llegada.

30 AYUDA EXTERIOR

* La reparación de las motos se podrán realizar sólo en el Parque Cerrado..

31 ZONA DE REABASTECIMIENTO

* Deberá ser de forma rectangular con dimensiones acordes a la cantidad de pilotos que participen, teniendo en cuanta que los mismos podrán estar acompañados por dos personas (debidamente acreditadas).

* La entrada y salida al mismo deberán estar perfectamente señalizadas y encintadas con un recorrido no menor a 5 metros y un ancho de 3 metros.

* Solo se podrá reabastecer combustible en esta área con el motor apagado. Queda totalmente prohibido fumar y soldar en esta área.

32 SITUACION DE PILOTOS Y MAQUINAS

* En el desarrollo de una prueba, no se permite el cambio de piloto, de máquina o de número identificatorio ( el número lo debe mantener durante todo el año)

33 FINALIZACION DE LA COMPETENCIA

* El fin de una carrera estará señalado por el Juez de llegada o bien por el Director de la prueba, con bandera a cuadros blancos y negros. A los efectos técnicos solo la transposición de la línea de llegada previamente marcada a tal fin indicará la culminación de la prueba.

Luego que al ganador se le baja la bandera a cuadros, los demás competidores tendrán un tiempo límite de 15 minutos para arribar con derecho a puntos, de lo contrario se lo dará por eliminado de la serie

* DETERMINACIÓN DEL GANADOR: Será declarado ganador aquel competidor que realice menor tiempo total de la prueba ( en su categoría correspondiente). En caso de empate en horas minutos y segundos se definirá por el mejor parcial.

* CLASIFICACION: Al finalizar una serie, solo quedarán clasificados todos aquellos corredores que hayan cumplido el total de vueltas estipuladas para la competencia dentro de los límites de tiempo estipulados. El resultado final de una prueba, se hará conforma a lo expuesto y de acuerdo a lo establecido en Código Deportivo de la FUMODE.

* ABANDONO: El competidor que abandone por rotura en la primer manga si repara podrá largar en la segunda.

* RASTREO: La organización deberá realizar una operación de rastreo luego de finalizada la competencia, para auxiliar a los competidores que abandonen la misma.

34 PUNTUACION POR FECHA

* El puntaje será individual y por manga disputada:20-17-15.13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1, el mismo adjudicado al orden correlativo de arribo de los quince primeros competidores de cada categoría.

35 DESCARTES

* No habrá descartes en el Campeonato de Enduro 2011

36 DEFINICION DEL CAMPEONATO DE PILOTOS

* Será declarado Campeón de pilotos 2011, aquel competidor que haya acumulado mayor cantidad de puntos netos a su favor ganados en pista en la categoría que participa, siendo válidas todas las competencias que se realicen de esta especialidad por el Campeonato FUMODE 2011. El competidor extranjero que presente Licencia otorgada por la FUMODE, será considerado como competidor nacional a todos sus efectos tal cual lo marca el Código Deportivo de FUMODE, pero deberá presentar constancia de la Federación de su país que lo autoriza a participar.

* En caso de empate se definirá por Reglamento FIM

37 CAMPEONATO DE CLUBES

No se realiza.

38 VERIFICACION TECNICA

* Si se presentara una reclamación sobre una motocicleta al final de una prueba, durante la verificación técnica, sólo podrán estar presentes las Autoridades de la Prueba , el piloto y un mecánico designado por éste, siendo los que se encargarán de efectuar los trabajos que sean necesarios. A los efectos de la verificación técnica , el organizador deberá proporcionar todos los elementos necesarios para el cumplimiento de la misma ( instrumentos de medida , herramientas adecuadas)

* El derecho a reclamación sobre una motocicleta le corresponde solamente al corredor.

* Toda reclamación deberá presentarse por escrito (reclamaciones mecánicas), acompañada de una caución de U$S 100, dicha suma será reembolsada al denunciante si se comprueba que la reclamación es fundamentada, si no será entregada al denunciado por indemnización.

* Toda reclamación de éstas características, deberá ser presentada al Director de la Prueba, hasta 15 minutos después de finalizada la prueba. Si una reclamación cuyo resultado pueda alterar una clasificación, obliga a los organizadores publicar ésta última en forma provisoria y retener los premios hasta tanto se resuelva la misma.

* Si se comprueba que el reclamo era fundado, el piloto será descalificado y los antecedentes elevados a la FUMODE.

* La sanción impuesta por la FUMODE a todo corredor cuya máquina se encuentre (luego de la verificación técnica) fuera de reglamento, será la suspensión por el resto del Campeonato en disputa. Asimismo, el corredor podrá ser pasible de otras sanciones complementarias.

39 RESPONSABILIDADES

* Por el hecho de su inscripción, un piloto participante declara por sí, conocer y aceptar todo lo establecido en el presente Reglamento General, las disposiciones generales para los Campeonatos Uruguayos y lo dispuesto en el Código Deportivo de la FUMODE, comprometiéndose a respetarlos y a hacerlos respetar; y renunciar a recurrir por cualquier motivo a árbitros y tribunales por hechos derivados de la organización o desenvolvimiento de las competencias del Campeonato Uruguayo, reconociendo como única jurisdicción competente a la Federación Uruguaya de Motociclismo Deportivo.

* Todos los participantes en competencias del Campeonato FUMODE 2011, intervienen por responsabilidad propia. La Federación , las Instituciones afiliadas y los organizadores privados de cada una de las fechas que confirman el Campeonato, no asumen ningún tipo de responsabilidad por los daños y/o accidentes que los mismos o sus colaboradores pudieran sufrir o ocasionar a terceros, en su persona, o bienes, durante el desarrollo de los entrenamientos oficiales o pruebas del Campeonato FUMODE. Cada competidor es responsable por sí mismo, por sus actos y por los de sus ayudantes en todo momento y situación. En particular en aquellas en que se atente contra el buen orden y disciplina que debe imperar en el Parque de Corredores ( Boxes), Zona de Reabastecimientos, parte interior y exterior del Circuito. El piloto que se encuentre involucrado, será pasible de las mas severas sanciones. Esta prohibida la circulación de motocicletas de competición en la zona destinada al público. La pena por violar esta disposición, puede ser hasta la eliminación del competidor de la prueba.

40 SUSPENSIONES

* Se podrá concretar la suspensión de una fecha hasta la hora fijada en el Reglamento Particular para su comienzo por causas imprevistas de fuerza mayor. La decisión la podrá tomar solamente el Comisario Deportivo de FUMODE, quien podrá suspender la competencia si considera que existen causas que lo ameriten. Si el día anterior a la competencia, el organizador considera que se debe suspender la fecha, solicitará la presencia del Comisario Deportivo, quien decidirá al respecto en la pista. Los gastos de traslado y alojamiento del Comisario Deportivo estarán a cargo del Organizador. Si la causa que pueda motivar una suspensión se presenta durante el transcurso de una fecha ( ej. tormenta eléctrica o de fuerza mayor), el Comisario Deportivo en acuerdo con el Director de Prueba quedan facultados para finalizarla antes de lo previsto, en tal caso los gastos de traslado del personal de la FUMODE estarán a cargo del organizador. Para que una fecha del Campeonato se tenga como válida, tendrá que haberse disputado el 50% de las mangas fijadas para la fecha. La misma no se suspenderá por lluvia, salvo el caso de tormentas eléctricas.

41 MODIFICACION E INTERPRETACIÓN DE LOS REGLAMENTOS

* GENERAL: el presente Reglamento General, podrá ser modificado, si circunstancias excepcionales así lo aconsejan. Tiene facultad para ello, la Federación Uruguaya de Motociclismo Deportivo, actuando en Asamblea General Extraordinaria, citada a tal efecto.

* PARTICULARES: durante el transcurso de una fecha del Campeonato FUMODE, solamente el Comisario Deportivo actuante, queda facultado para introducir modificaciones al Reglamento Particular de la Prueba, siempre y cuando existan razones totalmente justificadas.

* La interpretación del Reglamento General corresponde directamente al Comité Ejecutivo de la FUMODE. La interpretación de los Reglamentos Particulares de cada una de las fechas que integren el Campeonato FUMODE, corresponden en primera instancia al Comisario Deportivo actuante y en segunda instancia al Comité Ejecutivo de la FUMODE.

* Todas las situaciones no previstas en el presente Reglamento General y en los Reglamentos Particulares que puedan presentarse, serán consideradas y resueltas en instancia primaria, por el Comisario actuante y posteriormente por el Comité Ejecutivo de la FUMODE.

42 AUTORIDADES DE LA PRUEBA

* El contralor de las pruebas se realizará en forma conjunta por el Director de la Prueba y el Comisario Deportivo. El orden de autoridad dentro del circuito será: COMISARIO DEPORTIVO y DIRECTOR DE LA PRUEBA.

43 CARNET DE DELEGADO

* Cada Club deberá comunicar a la FUMODE el nombre del delegado de pista. La FUMODE emitirá un carné por Club y por año.

* Por el hecho de designar al Delegado, el Club asume la responsabilidad por la conducta y actos del mismo.

* Este Carne tendrá un valor de $ 500 y lo exonera al mismo del pago de entrada al circuito

44. VIÁTCOS PARA AUTORIDADES DE FUMODE (COMISARIO Y PLANILLAJE)

* Para la presente temporada, éstos gastos están contemplados en las “Condiciones económicas” para realización de fechas por el Campeonato FUMODE 2011 de Enduro.

45. PLANILLAJE

* Para el presente año el trabajo de planillaje lo realizará el equipo contratado especialmente para esa tarea por la FUMODE. Ver Condiciones para realización de fecha por el Campeonato FUMODE 2011 de Enduro.

46. TROFEOS

* Habrá trofeos para los cinco ( 5 ) primeros de todas las categorías .

* El organizador podrá, si lo desea, entregar premios extras, ej. Trofeos, medallas, artículos varios, etc.

* Los trofeos serán homologados por la Liga de Enduro, debiendo ser acordes a la prueba.

47 En la presente temporada la parte organizadora de una fecha del Campeonato FUMODE de Enduro 2011 embolsará el total de lo recaudado por concepto de inscripción,( ver Condiciones para realización de fechas Campeonato FUMODE 2011 de Enduro).

48 Reglamento aprobado en Asamblea Extraordinaria realizada en la ciudad de Punta del Este el día 15 de Enero de 2011.

MAGNÍFICO CIERRE DEL NOCTURNO

2011-03-06T13:16:00.000-08:00

Tal cual estaba previsto se dió cumplimiento con la tercera y última etapa del Mini campeonato Nocturno de Velotierra, carrera que convocó nuevamente mas de doscientas motos que junto a la decena de quads que llegaron hasta la localidad de Aguas Corrientes, deleitaron al numerosísimo público que se dió cita nuevamente en el motódromo canario.

Muchas motos, mucha gente y fuegos artificiales cerraron el exitoso primer certámen nocturno de la temporada 2011, llevado adelante por Fefo Producciones y la Nueva Federación Uruguaya de Motociclismo Deportivo (FUMODE). Terminado el programa inmediatamente se hizo entrega de la premiación correspondiente a la fecha y a los flamantes Campeones y sus escoltas.

Galería de fotos:

CULMINA NOCTURNO DE VELOTIERRA POPULAR

2011-02-28T15:42:00.000-08:00

Éste próximo sábado 5 de marzo, la movida del motociclismo popular retorna a la localidad de Aguas Corrientes, para disputar la 3ra y última etapa del exitoso Campeonato Nocturno de Velotierra, certámen de verano que diera comienzo en este mismo lugar el 29 de enero pasado. El programa de rutina se pondrá en marcha con los entrenamientos desde las 18:00 horas, y a partir de las 21:00 se dará inicio al extenso programa de competencias con 30 mangas en acción.

La organización está a cargo del Club Aguas Corrientes y Fefo Producciones, mientras que la fiscalización correrá por cuenta de la Nueva Federación Uruguaya de Motociclismo Deportivo (FUMODE).

La convocatoria tal cual como se viene realizando, es para motos de Formula Internacional, Mecánica Nacional y Cuadriciclos, y lo seguirá siendo para ésta especialidad durante toda la temporada 2011.

Comunicamos que está listo el calendario correspondiente al Zonal Sureste, el cual constará de 10 fechas, divididas en dos grupos de cinco, denominadas las primeras Torneo Apertura y las cinco restantes Torneo Clausura. Se llevarán dos puntajes, uno que tomará la tabla anual que comprende las 10 fechas, y tablas independientes para cada uno de los Torneos nombrados. 1ra fecha 20 de Marzo en San Bautista.

Además les adelantamos que a partir del domingo 3 de Abril, se pondrá en marcha un Campeonato Interzonal de Velocidad en Tierra, que constará de ocho fechas puntuables, y tendrá como sedes a los departamentos de: Colonia, Durazno, Cerro Largo, Paysandú, Maldonado, Treinta y Tres y San José.

La disciplina Enduro también contará con ocho fechas a lo largo de la temporada y para el Motocross habrá algunas sorpresas, información que se estará dando a conocer a la brevedad.

Mundial 2011 Indaiatuba

2011-02-27T15:39:00.000-08:00

SAN RAMÓN EXPLOTÓ CON EL MOTOCICLISMO POPULAR

2011-02-20T10:44:00.000-08:00

Una verdadera explosión de competidores y público se vivió éste sábado en el trazado de la localidad de San Ramón, evento nocturno de velocidad en tierra que fué organizado por el Club Huracán y Fefo Producciones, competencia que contó con la fiscalización de la nueva Federación Uruguaya de Motociclismo Deportivo (FUMODE).

A pesar de las dudas que ocasionaron las precipitaciones que cayeron en varios puntos del país y la permanente amenaza de lluvia sobre San Ramón durante toda la jornada, más de doscientas motos se reunieron para protagonizar una excelente carrera de velotierra frente a una arrolladora presencia de público, que superó las tres mil personas que se dieron cita en la pista canaria.

Otra demostración de que en el Uruguay existe una nueva dimensión de motociclismo, y éste va de la mano de FUMODE, actividad que va consolidando un firme avance.

Próxima fecha 5 de marzo en la localidad de Aguas Corrientes, sede utilizada en la primera fecha.

Resultados:

RANKING:

TURNO DE SAN RAMÓN PARA NOCTURNO DE VELOTIERRA POPULAR

2011-02-15T16:34:00.000-08:00

Se viene la 2° etapa del Campeonato Nocturno de Velotierra, carrera que se disputará este sábado 19 en el circuito de la localidad de San Ramón, donde se concentrará la movida del Motociclismo Popular.

El programa se pondrá en marcha con los entrenamientos desde las 18:00 horas y a partir de las 21:00 se dará inicio al extenso programa de competencias con 30 mangas en acción.

La convocatoria como de costumbre, es para motos de Mecánica Nacional, Formula Internacional y Cuadriciclos.

La organización está a cargo del Club Huracán de Fútbol Infantil y Fefo Producciones, mientras que la fiscalización correrá por cuenta de la Nueva Federación Uruguaya de Motociclismo Deportivo (FUMODE).

DIVERSIÓN EN SIMÓN BOLÍVAR

2011-02-14T08:11:00.000-08:00

Bajo la organización del Sr. Walter Rodriguez se vivió éste domingo una muy alegre jornada de Enduro en el trazado bolivariano, donde el clima también se asoció a la fiesta dándole un toque de atracción.

El programa de competencias se inició bajo un gran chaparrón de lluvia veraniega que se fué despejando con el transcurso de la tarde culminando totalmente despejado.

El transcurso de las carreras se llevó a cabo en forma normal pero con el aditivo del cambio permanente del piso que terminó seco en la mayoría de su trazado, donde sólo el pasaje debajo del puente, se volvió un poco complicado. A la hora 18:30 se hizo la premiación correspondiente de las siete categorías participantes.

Este fué el Festival presentación del Enduro Fumode 2011, Campeonato de Liga que se estará iniciando en el próximo mes de marzo, donde a la brevedad se estará dando difusión al calendario correspondiente.

Resultados

Galería de Fotos:

ENDURO POPULAR EN PUEBLO S. BOLÍVAR

2011-02-09T13:25:00.000-08:00

La Liga Uruguaya de Enduro comienza su actividad 2011 de la mano de la nueva Federación Uruguaya de Motociclismo Deportivo (FUMODE), evento privado que se realizará éste próximo domingo 13 de Febrero en la localidad de S.Bolívar, un atractivo trazado de aprox. 9 km de recorrido ubicado en el km 92 de la ruta N° 7.

La convocatoria es tanto para las motos de Mecánica Nacional como las de Formula Internacional, conjuntamente con los Quads Racing y Mecanica.

Categorías:

Clase E1 Senior - Clase E2 Master - Clase E3 Junior - Clase E4 Novicios A - Clase E5 Novicios B - Clase E6 Quads Racing y Clase E7 Quads Mecanica.

Camping Natural a 100 mts. del río Santa Lucía - Informes 099190481 - 099179546

Bolívar te espera para disfrutar de un día en familia - No Faltes

ESPECTACULAR COMIENZO DEL NOCTURNO

2011-01-30T16:27:00.000-08:00

Los motociclistas Gastón Pastorino, Sabrina Umpierrez, Nicolas Urban, Federico Belén, Joaquin Hernandez, Alvaro Martinez, Damian Martinovich, Jhonatan Carbajal, Edgardo Vera, Lucas Carbajal, Walter Pedemonte, Diego Gonzalez y Martin Gala, se adjudicaron los primeros lugares en cada una de las trece categorías que participaron de la grandiosa primera fecha del Campeonato Nocturno 2011 de Velotierra, competencia que se disputó tal como estaba previsto, éste sábado en el trazado de la localidad canaria de Aguas Corrientes.

Un evento de motociclismo popular que mantuvo durante todo el trámite de su extensa programación, una notable dinámica con mucha participación de competidores, frente a una multitud que se dió cita en un muy bien iluminado motódromo, con muy buen clima, donde se vieron carreras muy disputadas.

Resultados...

RESULTADOS 1° NOCTURNO AGUAS CORRIENTES

MOTOCICLISMO POPULAR - MOTOCICLISMO DEL BUENO

2011-01-25T15:09:00.000-08:00

Sábado 29 de enero comienza el Nocturno en Aguas Corrientes

GRAN PREMIO YUMBO

Organiza Fefo Producciones - Fiscaliza FUMODE

Entrenamientos a partir de las 18:00 horas - Competencias desde las 21:00 horas

Evento privado que es auspiciado por la firma Deceleste entre otros

"Ya estamos planficando el Dakar 2012" - Lafuente

2011-01-23T15:25:00.000-08:00

Ha terminado el Dakar 2011 Argentina-Chile y Sergio Lafuente (Yamaha), integrante del...

Charrúa Racing Team, ha terminado esta edición que, según los entendidos no solamente ,ha sido la más dura de las que se han corrido en América y en todas las ediciones que se han llevado a cabo en territorio africano.

Tras varios días de descanso, de tomar nuevamente el ritmo, de haber recuperado su celular estuvimos conversando con este uruguayo que ha dejado muy en alto los prestigios de nuestro país.

“Fue un Dakar bastante bueno ya que hemos aprendido muchísimo, nos hemos dado cuenta de cómo se debe de trabajar para este tipo de carrera. Por más experiencia que uno tenga, el Dakar hay que correrlo para conocerlo a fondo. Por ese lado fue muy bueno, pero también fue muy malo porque no fuimos bien preparados mecánicamente ya que el cuadriciclo no estaba en forma. Cuidado, no fue porque no lo quisimos, fue por falta de experiencia y por eso te decía que hemos aprendido mucho. Por suerte, en lo referente a mi preparación estaba diez puntos en cuanto a lo físico y a lo síquico”, comentaba Lafuente.

En la segunda etapa sorpresivamente se le rompe una rótula y el cuadriciclo se le calva de punta cayéndosele encima “Fue una verdadera sorpresa ya que no me lo esperaba. Se rompe una rótula de la rueda delantera y el cuadriciclo se da vuelta, me tira y se me cae encima, recibiendo un golpe muy fuerte. Ahí perdí mucho tiempo lo que me alejaba definitivamente de la punta, aunque en un Dakar nunca se sabe. A partir de ahí encaré de otra forma el resto de lo que quedaba y fui viendo qué pasaba con el resto de los competidores”.

Fueron 16 días donde en cada una de las etapas quedaba una anécdota “La verdad que todo los días te sucedía algo, o veías algo, o te maravillabas con el paisaje. Anécdotas hay muchísimas pero quizás la más importante para mí fue cuando fundí el motory un cordobés me lleva hasta la meta cuando aún faltaban 10 kilómetros. Si no es por él, ahí se me terminaba el Dakar. También sobre el final recuerdo que estaba enterrado entre el agua y el barro. En un momento llegaron en un helicóptero y me dijeron que saliera lo más rápido que pudiera ya que era un sector muy peligroso por las víboras y otras cosas que ahora no recuerdo. También recuerdo que me había quedado enterrado en una duna, no lo podía sacar y del medio de la nada aparecieron dos personas que fueron mi salvación. El tema de la gente es increíble. La pasión que despierta tanto en Argentina como en Chile es realmente muy importante. Ojalá que nuestro país se interesara y pudiera tener un etapa, una largada. Lo que significa a nivel turístico es importantísimo”.

Para un próximo Dakar ¿qué harías ?“Un tanque de guerra para poder terminar y sin problema”. En cuanto a lo que no haría ,revelaba Lafuente, “No saldría a ser tan veloz desde el inicio. La verdad que Lazard me aconsejó de que no saliera fuerte, que me cuidara al principio y que sobre el final acelerara. No le hice caso y así me fue, pero todo es experiencia y enseñanza para el futuro”.

Por lo que me está diciendo hay intenciones de participar en el 2012 “Por supuesto que sí y desde ya lo estamos planificando y Uruguay Natural me pidió una reunión para ver el Dakar 2012”.

¿Qué significa ser el único uruguayo que llegó y además saber que eres el segundo que termina un Dakar? “Un verdadero orgullo para el país y como dice nuestro himno ‘Sabremos Cumplir’. Por eso pusimos todas nuestras ganas para cumplir con el país. Además en todo esto tienen una gran cuota de este orgullo el trabajo del Jorge “Vasco” Arrizabalaga, su hijo Danilo y Ricardo Cavalli. Tres personas que trabajaban hasta altas horas para poderme dar un cuadriciclo que soportara la etapa siguiente. Hay que tener en cuenta que la misma gente del Dakar confesaban de que este era una de las ediciones más duras de todo el historial”.

¿Qué será de Sergio Lafuente en lo que esta resta de este 2011 ?“En primer lugar tenemos el tema del Rally Nacional. Este será nuestro tercer año y le estamos poniendo todo el empeño para ver hasta dónde podemos llegar. Ya hemos comprado junto con Gabriel Beltrán dos Mitsubishi Evo X mientras que el copiloto por ahora será Daniel Santander”.

Por último le pedimos una reflexión final sobre la carrera y nos dijo “Me quedó la espina de no tener el cuadriciclo en condiciones para poder estar más arriba en las posiciones, pero estén seguro que este año vamos a prepararnos mucho mejor con toda la experiencia que hemos adquirido”.

Conociendo a este piloto, su tenacidad y perseverancia, no nos cabe dudas que así será y en doce meses lo veremos nuevamente participando den sta durísima competencia.

Robert Gianola 9240167 099818716 robertg@adinet.com.uy - robertgianola@gmail.com

LAGUNA MERÍN - 23/01/11

2011-01-22T15:21:00.000-08:00

A pesar del gran esfuerzo realizado por la organización en cuanto al contínuo riego de la pista de la Laguna, ya que desde la tarde del sábado estuvieron tratando de apaciguar el polvoriento piso con cuatro cisternas, siendo éste insuficiente producto del agobiante calor, a la hora de comenzar la actividad con los entrenamientos de rutina del día domingo, siendo aproximadamente las 14:30 horas, se tomó la decisión por parte de las Autoridades de Fumode, que el trazado no reunía las condiciones mínimas para la práctica de un motociclismo seguro, retirando en ese preciso momento el aval correspondiente para esa competencia.

Verano Lago Merín a Todo Motor

2011-01-18T15:16:00.000-08:00

Comienza la actividad 2011 del Motociclismo Popular Uruguayo, en ésta oportunidad es el balneario Lago Merín quién convoca a la masa...

de pilotos a participar de un evento privado y disfrutar de un fin de semana en la playa.

El balneario Lago Merín está ubicado a 20 Km. de las ciudades fronterizas de Río Branco (Uruguay) y Yaguarón (Brasil), en el extremo este del departamento de Cerro Largo; entre las desembocaduras de los ríos Yaguarón y Tacuarí,(otro de los límites geográficos con el Brasil). Dista a 110 Km. de Melo, a 125 Km. de Treinta y Tres y a 420 Km. de Montevideo.

Programa:

Días: 22 y 23 Enero

Sábado: Carreras de motos acuaticas, wind surf y demostración aérea.

Domingo: Competencias de jepp, paracaidismo y Motociclismo Velotierra.

Alojamiento:

Hotel Excalibur DESCUENTOS PARA TODOS LOS PARTICIPANTES DEL EVENTO. Río Branco, Ruta 18. Cel 098791331
Posada Puerto Montt DESCUENTOS PARA LOS PILOTOS. Bulevar Aparicio Saravia. Río Branco. Cel 099849198

Hotel del Lago DESCUENTOS en lago Merín, por Ruta 18 y doble vía

Camping AEBU

En Lago Merín, PILOTO NO PAGA FAMILIA 50 % DESCUENTO con derecho a churrasqueras, baños con duchas calientes, piscinas, etc

descuentos en posadas

descuentos en carnicería Santa Rita

descuentos en Parrillada La Punta

descuentos en Tienda de ropas y calzados "No Trote"

descuentos en Top Telas

free pass para dos fiestas que se realizarán los días 21 y 22

Misión cumplida para Lafuente

2011-01-16T00:00:00.000-08:00

Sergio Lafuente

Misión cumplida. Sergio Lafuente (Yamaha) del equipo Charrúa Racing Team, ha arribado...

al final de esta 33ª edición del Dakar.

Una gran actuación por parte de este uruguayo que entra en la historia de esta singular competencia ya que es el segundo compatriota que logra arribar al final.

Por supuesto que no fue nada fácil –para nadie es fácil- debió de sortear muchísimos problemas, pero la garra charrúa una vez más se hizo presente. Siempre tuvo en su mente la de arribar nuevamente a Buenos Aires.

Los problemas fueron muchos, quizás el más importante el que pasó en la segunda etapa cuando el cuadriciclo se le cayó encima y debió de pasar por el doctor de la carrera, luego se quedó empantanado en la arena, en el barro, debió de solucionar problemas mecánicos, aprendió muchísimo que seguramente será muy importante para próximas participaciones.

Todo esto fue posible también gracias a que detrás de él tuvo un grupo de mecánicos y personas que siempre estuvieron al final de cada una de las etapas. Allí hicieron todo lo posible e imposible para dejar en orden el cuadriciclo para la etapa siguiente. Muchas veces se quedaron hasta las 5 de la madrugada para que Lafuente pudiera largar. Ellos fueron Jorge “Vasco” Arrizabalaga, su hijo Danilo y Ricardo Cavalli, los dos primeros los mecánicos y el tercero ayudando en todo lo necesario.

La etapa de hoy nuevamente Lafuente fue hacia adelante, demostró que mientras tiene la herramienta en buen estado su andar es muy bueno. Largó a las 11h45m30 en la posición 12 y ya en el Primer Control estaba quinto, luego fue sexto y finalmente arribó en el quinto lugar a 16m14 del ganador, dejando atrás a muchos de los grandes. En referencia a la General quedó en el 14º puesto a 114h00m25.

Desde la Federación Uruguaya de Motociclismo Deportivo (FUMODE) llegue el más sincero reconocimiento y felicitaciones a Sergio “Oso” Lafuente y todo su equipo por dejar en alto los prestigios de nuestro Uruguay.

También un enorme agradecimiento al Sr. Robert Gianola por sus detallados informes y hacer posible de esta manera la cobertura de todas las etapas del Dakar 2011.

Sábado 15 de Enero

Etapa 13: Córdoba - Buenos Aires

Clasificación Etapa Cuadriciclo

Pos. N° Nombre Marca Tiempo Variación

1 269 LASKAWIEC (POL) YAMAHA 001:35:00

2 253 DECLERCK (FRA) POLARIS 001:39:11 00:04:11

3 252 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 001:42:13 00:07:13

4 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 001:43:48 00:08:48

5 288 SERGIO LAFUENTE (URY) YAMAHA 001:51:14 00:16:14

6 280 MAFFEI (ARG) YAMAHA 001:53:27 00:18:27

7 263 COPETTI (ARG) YAMAHA 001:57:10 00:22:10

8 276 GAGLIARDI (ARG) YAMAHA 001:58:17 00:23:17

9 257 MAZZUCCO (ARG) CAN-AM 002:04:28 00:29:28

10 273 SANTAMARINA (ARG) HONDA 002:06:53 00:31:53

11 261 CENKOV (BGR) CAN-AM 002:14:07 00:39:07

12 268 LOPEZ BALART (CHL) CAN-AM 002:16:15 00:41:15

13 259 LIPAROTI (FRA) YAMAHA 002:17:49 00:42:49

14 258 HANSEN (ARG) POLARIS 002:48:35 01:13:35

Sábado 15 de Enero

Etapa 13: Córdoba - Buenos Aires

Clasificación General Final Cuadriciclo

Pos. N° Nombre Marca Tiempo Variación

1 252 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 063:49:47

2 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 064:49:40 00:59:53

3 269 LASKAWIEC (POL) YAMAHA 070:07:25 06:17:38

4 253 DECLERCK (FRA) POLARIS 070:08:17 06:18:30

5 263 COPETTI (ARG) YAMAHA 071:04:46 07:14:59

6 273 SANTAMARINA (ARG) HONDA 074:49:54 11:00:07

7 280 MAFFEI (ARG) YAMAHA 081:50:58 18:01:11

8 258 HANSEN (ARG) POLARIS 087:25:11 23:35:24

9 257 MAZZUCCO (ARG) CAN-AM 089:01:41 25:11:54

10 259 LIPAROTI (FRA) YAMAHA 089:05:03 25:15:16

11 268 LOPEZ BALART (CHL) CAN-AM 099:44:48 35:55:01

12 261 CENKOV (BGR) CAN-AM 100:45:08 36:55:21

13 276 GAGLIARDI (ARG) YAMAHA 107:37:39 43:47:52

14 288 SERGIO LA FUENTE (URY) YAMAHA 114:00:25 50:10:38

LA ETAPA DE HOY

Cuadriciclos.- El argentino Alejandro Patronelli (Yamaha) se adjudicó el Dakar en la división cuadriciclos, tras la disputa de la última etapa de la exigente prueba off road que se desarrolló en territorio argentino y chileno.

El piloto de Las Flores, que fue segundo de su hermano menor Marcos Patronelli en la edición 2010, dejó bien alto el apellido al ser el piloto que menor tiempo empleó para recorrer los trece tramos cronometrados de la competencia.

Segundo en la clasificación General, a 59 minutos y 53 segundos, finalizó el mendocino Sebastián Halpern (Yamaha), y así completó por segunda vez consecutiva en el Dakar, un 1-2 argentino.

Por su parte, en el tercer escalón del podio se ubicó el ganador del último tramo, el polaco Lukasz Laskawiec (Yamaha), a 6 horas 17 minutos y 38 segundos de la punta.

Autos.- El piloto qatarí Nasser Al Attiyah (Volkswagen) se en el nuevo ganador del Rally Dakar, mientras el español Carlos Sainz (Volkswagen) se adjudicó la última etapa, entre Córdoba y Buenos Aires.

Al Attiyah fue segundo a solo 38 segundos del madrileño y acabó la prueba con una ventaja de 49 minutos y 41 segundos en la General sobre el segundo clasificado, el sudafricano Giniel De Villiers (Volkswagen).

Sainz quedó tercero a más de una hora de su compañero de equipo después de quedar fuera de la batalla por el triunfo en dos jornadas negras en las que cometió errores de navegación y sufrió problemas mecánicos.

Motos.- El español Marc Coma (KTM) se proclamó ganador del Rally Dakar 2011 tras finalizar en quinta posición la última etapa, en la que el holandés Frans Verhoeven (BMW) fue el vencedor.

Coma se hizo con su tercera corona del Dakar con una ventaja final de 15 minutos y 4 segundos sobre el francés Cyril Despres (KTM), que finalizó en cuarta posición esta etapa, entre Córdoba y Buenos Aires.

Camiones.- El ruso Vladimir Chagin (Kamaz) se quedó este sábado con su séptimo triunfo del Rally Dakar tras disputarse la decimotercera y última etapa, entre Córdoba y Buenos Aires, de la edición 2011 de esta competencia.

Chagin se quedó con la competencia con un tiempo total de 48 horas 28 minutos y 54 segundos, 00.30.04 menos que su escolta en la general, su compatriota Firdaus Kabirov (Kamaz).

Robert Gianola 9240167 099818716 robertg@adinet.com.uy - robertgianola@gmail.com

"Etapa dura, durísima" - Lafuente

2011-01-15T06:02:00.000-08:00

Tras muchos problemas, el único uruguayo que está a un paso de ser el segundo...
en terminar un Dakar, Sergio Lafuente (Yamaha) del equipo Charrúa Racing Team, llegó a la penúltima etapa en la posición 12da. con 11h35m57s. Por su parte en la General está también 12do con 112h07m11.

En un principio el motor que se apaga y es la bujía la que está embromando. Luego, debido a la fuerte lluvia que ha caído durante toda la noche sobre el tramo de la especial del día, en algunas zonas, el camino está muy mojado y en varios kilómetros se han señalado 'grandes charcos', como en el km 67 o en km 107, y justamente en ese último sector, Lafuente se quedó empantanado. Gracias a la ayuda de personas que arribaron en un helicóptero pudo seguir pero ya muy atrasado.

Lo importante que el Sergio “Oso” Lafuente la viene luchando con mucha garra y solamente le queda la etapa de mañana que cuenta con un largo Enlace de 645 km y un Especial de 181 km que finaliza esta 33ra edición del Rally Dakar.

Cansado pero con la satisfacción de estar al final de esta etapa Lafuente definía la etapa así: “Fue una etapa dura, durísima diría. El cuadriciclo llegó muy sentido. En el inicio del Especial, a los 60 kms el motor se me apaga y el problema estaba en la bujía. Soluciono el problema y sigo. A los pocos kilómetros comienzo a encontrar barro. Cada vez se hace más intenso, prácticamente imposible transitar. En un momento me quedo empantanado. Trato por todos los medios sacarlo pero era imposible. Por suerte llegó un helicóptero y me ayudaron a sacarlo. Lamentablemente ya había perdido bastante tiempo. Igual estoy contento porque estoy acá, queda la etapa de mañana y misión cumplida. Los muchachos están trabajando para dejarme nuevamente el cuadriciclo pronto para mañana”.

Viernes 14 de Enero

Etapa 12: San Juan - Córdoba

Clasificación Etapa Cuadriciclos

Pos. N° Nombre Marca Tiempo Variación

1 253 DECLERCK (FRA) POLARIS 008:30:07

2 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 008:30:21 00:00:14

3 269 LASKAWIEC (POL) YAMAHA 008:32:39 00:02:32

4 252 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 008:38:35 00:08:28

5 263 COPETTI (ARG) YAMAHA 009:03:40 00:33:33

6 273 SANTAMARINA (ARG) HONDA 009:03:41 00:33:34

7 257 MAZZUCCO (ARG) CAN-AM 009:59:32 01:29:25

8 276 GAGLIARDI (ARG) YAMAHA 010:12:58 01:42:51

9 268 LOPEZ BALART (CHL) CAN-AM 010:22:05 01:51:58

10 280 MAFFEI (ARG) YAMAHA 011:28:51 02:58:44

11 259 LIPAROTI (FRA) YAMAHA 011:33:17 03:03:10

12 288 SERGIO LAFUENTE (URY) YAMAHA 011:35:57 03:05:50

Viernes 14 de Enero

Etapa 12: San Juan - Córdoba

Clasificación General Cuadriciclos

Pos. N° Nombre Marca Tiempo Variación

1 252 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 062:07:34

2 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 063:05:52 00:58:18

3 253 DECLERCK (FRA) POLARIS 068:29:06 06:21:32

4 269 LASKAWIEC (POL) YAMAHA 068:32:25 06:24:51

5 263 COPETTI (ARG) YAMAHA 069:07:36 07:00:02

6 273 SANTAMARINA (ARG) HONDA 072:43:01 10:35:27

7 280 MAFFEI (ARG) YAMAHA 078:56:31 16:48:57

8 259 LIPAROTI (FRA) YAMAHA 086:47:14 24:39:40

9 257 MAZZUCCO (ARG) CAN-AM 086:57:13 24:49:39

10 268 LOPEZ BALART (CHL) CAN-AM 097:28:33 35:20:59

11 276 GAGLIARDI (ARG) YAMAHA 105:39:22 43:31:48

12 288 SERGIO LAFUENTE (URY) YAMAHA 112:07:11 49:59:37

LA ETAPA DE HOY

Cuadriciclos.- Christophe Declerck (Polaris) fue el ganador, consiguiendo su primera victoria de etapa en 2011, la cuarta de su carrera en la prueba. Al final, el francés saca 14'' al argentino Sebastián Halpern (Yamaha) y 2'32 al polaco Lukasz Laskawiec (Yamaha).

El líder de la General, el argentino Alejandro Patronelli (Yamaha) ha registrado un retraso de 8'28 frente al ganador de la jornada. En la general, el mayor de los Patronelli conserva holgadamente el primer puesto con 58'18 de ventaja sobre su compatriota Halpern y 6h21'32 sobre Declerck. El vencedor del día deberá defender su tercer puesto en la última especial mañana, puesto que solo saca 3'19 al polaco Laskawiec.

Autos.- El español Carlos Sainz (VW) fue el ganador, logrando así su 6ª victoria de etapa en este 33er Dakar, la 23ª de su carrera, igualando el palmarés del francés Stéphane Peterhansel (BMW) en coches.

Al final, 'El Matador' saca 2'43 y 6'11 respectivamente a sus compañeros de equipo, el sudafricano Giniel De Villiers (VW) y el qatarí Nasser Al-Attiyah (VW). El francés Stéphane Peterhansel (BMW) consigue el 4º mejor tiempo de la jornada, a 6'55 del ganador.

En la General, Nasser Al-Attiyah cuenta ahora con 48'21 de ventaja sobre De Villiers y 1h21'16 sobre Sainz.

Motos.- El líder de la General, el español Marc Coma (KTM) gana la etapa, consiguiendo así su 5ª victoria en esta 33ª edición, la 15ª en un Dakar.

El piloto catalán saca 37'' a Cyril Despres (KTM) y 7'21 al portugués Helder Rodrigues (Yamaha).

Camiones.- El líder de la General, el ruso Vladimir Chagin (Kamaz) ganó, consiguiendo así su 7ª victoria en esta 33ª edición, la 63ª en el Dakar. Al final, el 'Zar' saca una ventaja de 1'05 a su compañero de equipo y compatriota Firdaus Kabirov (Kamaz) y 4'48 al español Pep Vila (Iveco).

En la General, Chagin cuenta ahora con una ventaja de 31'36 sobre Kabirov y se acerca cada vez más a una 7ª victoria en la general en el Dakar.

Sábado 15 de Enero

Etapa 13: Córdoba - Buenos Aires

¡Que empieze el espectáculo!

Enlace, 645 km

Especial, 181 km

Es la etapa del alivio para la mayoría de los competidores que se preparan a largar en Córdoba. Para algunos quizás queden uno o dos lugares para picotear, para otros, una larga ruta para recorrer con una mano o una rodilla dolorida… tantas buenas razones para mantener un nivel elevado de concentración. La última especial del Dakar 2011, corta y rápida, terminará en el autódromo de Baradero, donde se garantiza un final emocionante y espectacular.

Robert Gianola 9240167 099818716 robertg@adinet.com.uy - robertgianola@gmail.com

"Pude hacer mi ritmo y superé a muchos rivales" - Lafuente

2011-01-14T00:00:00.000-08:00

En una etapa que tuvo todo tipo de terreno, piedra, arena, cruce de arroyo, el uruguayo...
Sergio Lafuente (Yamaha) del equipo Charrúa Racing Team, ha finalizado la decimoprimera etapa del Rally Dakar 2011 Argentina-Chile con otra buena actuación al finalizar en la sexta posición a 43m29s del ganador que fue el argentino Halpen.

Un día muy duro no solamente por los diferentes tipos de caminos, sino por el intenso calor reinante que hacía más difícil el accionar de los participantes.

Solamente basta ver el desglose de los 15 Puntos de Controles donde se notaba la evolución en referencia a las posiciones de Lafuente.

“Ayer como viste llegué muy cansado y muy tarde. Por ese motivo me fui a dormir enseguida porque sabía que hoy nos tocaba otra etapa muy complicada y larga. Ayer me retrasé porque me quedé enterrado, no podía sacar el cuadriciclo. La verdad que las fuerzas se me iban hasta que aparecieron dos personas de la nada y me ayudaron. Así pude seguir”, comenzaba diciendo el uruguayo.

Sobre la etapa de hoy contaba Lafuente “La etapa fue muy larga, donde hubo todo tipo de terreno: piedras en gran cantidad, arena que complica no solamente porque el cuadriciclo no tiene tracción, sino por la inseguridad que te da, el polvo que se levanta y varios cruces de arroyo. Poco a poco fui superando a varios rivales y hoy pude llegar en el sexto lugar tras haber largado 11. Otra cosa positiva fue la de haber llegado con el cuadriciclo entero. Los muchachos ya están trabajando en el mantenimiento. También quiero agradecer al grupo de compatriotas que han venido para alentarme en este final del Dakar. La verdad que eso te da mucha fuerza”

Punto de Control Posición Diferencia con el 1º

1 11 00h04m09

2 12 00h12m49

3 11 00h17m37

4 09 00h23m30

5 08 00h27m21

6 07 00h29m40

7 07 00h32m10

8 06 00h32m14

9 06 00h35m42

10 06 --------------

11 06 --------------

12 06 --------------

13 06 00h41m12

14 06 00h41m13

15 05 00h41h39

Llegada 06 00h43m29

Jueves 13 de Enero

Etapa 11: Chilecito - San Juan

Clasificación Etapa Cuadriciclo

Pos. N° Nombre Marca Tiempo Variación

1 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 005:35:30

2 280 MAFFEI (ARG) YAMAHA 005:37:22 00:01:52

3 252 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 005:40:06 00:04:36

4 269 LASKAWIEC (POL) YAMAHA 005:44:58 00:09:28

5 253 DECLERCK (FRA) POLARIS 006:12:15 00:36:45

6 288 SERGIO LA FUENTE (URY) YAMAHA 006:16:59 00:41:29

7 263 COPETTI (ARG) YAMAHA 006:27:43 00:52:13

8 261 CENKOV (BGR) CAN-AM 006:40:22 01:04:52

9 273 SANTAMARINA (ARG) HONDA 007:19:02 01:43:32

10 268 LOPEZ BALART (CHL) CAN-AM 008:12:34 02:37:04

11 258 HANSEN (ARG) POLARIS 008:19:41 02:44:11

12 259 LIPAROTI (FRA) YAMAHA 008:24:11 02:48:41

Jueves 13 de Enero

Etapa 11: Chilecito - San Juan

Clasificación General Cuadriciclo

Pos. N° Nombre Marca Tiempo Variación

1 252 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 053:28:59

2 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 054:35:31 01:06:32

3 253 DECLERCK (FRA) POLARIS 059:58:59 06:30:00

4 269 LASKAWIEC (POL) YAMAHA 059:59:46 06:30:47

5 263 COPETTI (ARG) YAMAHA 060:03:56 06:34:57

6 273 SANTAMARINA (ARG) HONDA 063:39:20 10:10:21

7 258 HANSEN (ARG) POLARIS 065:36:36 12:07:37

8 280 MAFFEI (ARG) YAMAHA 067:27:40 13:58:41

9 259 LIPAROTI (FRA) YAMAHA 075:13:57 21:44:58

10 261 CENKOV (BGR) CAN-AM 079:31:01 26:02:02

11 268 LOPEZ BALART (CHL) CAN-AM 087:06:28 33:37:29

12 288 SERGIO LA FUENTE (URY) YAMAHA 100:31:14 47:02:15

LA ETAPA DE HOY

Cuadriciclos.- El argentino Sebastián Halpern (Yamaha) quien se ha impuesto, cosechando así su 2ª victoria de etapa en un Dakar. Al final, el argentino ha adelantado en 1’58 y 4’36 respectivamente a sus compatriotas Tomás Maffei (Yamaha) y Alejandro Patronelli (Yamaha). En la general, el mayor de los Patronelli sigue liderando cómodamente la general con un margen de 1h06’32 sobre el vencedor del día.

Autos.- El piloto qatarí Nasser Al Attiyah (Volkswagen) se llevó la undécima etapa del Dakar 2011 y quedó a un paso del triunfo, después de que el español Carlos Sainz (Volkswagen) sufriera problemas mecánicos que le hicieron perder más de una hora.

El español rompió la dirección y la suspensión de su automóvil y llegó a la meta en la decimocuarta plaza con 01:14:50 de retraso respecto a Al Attiyah.

El qatarí es líder de la prueba con más de 50 minutos de ventaja sobre el sudafricano Giniel De Villiers (Volkswagen), que hoy fue tercero y superó a Sainz en la General.

Motos.- El piloto francés Cyril Despres (KTM) se adjudicó la undécima etapa y recortó algo más de dos minutos al español Marc Coma (KTM), que fue segundo y sigue líder de la general con 15 minutos y 58 segundos de ventaja.

El tercer clasificado de la etapa, entre las localidades argentinas de Chilecito y San Juan, fue el chileno Francisco 'Chaleco' López (Aprilia), que llegó a 6:20 de Despres y mantiene la tercera plaza en la clasificación general a falta de dos jornadas para el final del rally.

Camiones.- El ruso Vladimir Chagin (Kamaz), como era de esperar, quien se ha hecho con la especial, sumando así su 6ª victoria en esta 33ª edición, aumentando el récord de victorias en todas las categorías a 62 unidades. Al final, el Zar ha adelantado en 10’53 al español Pep Vila (Iveco) y en 13’23 a su compañero de equipo y compatriota Firdaus Kabirov (Kamaz).

En la general, Chagin aventaja ya en 30’31 y 2h58’43 respectivamente a sus compañeros de equipo y compatriotas Firdaus Kabirov (Kamaz) y Eduard Nikolaev (Kamaz).

Viernes 14 de Enero

Etapa 12: San Juan - Córdoba

El más grande va primero

Motos-Cuadriciclos-Autos

Enlace, 123 km

Especial, 555 km

Camiones

Enlace, 349 km

Especial, 266 km

Para los camiones, la explicación final para el título se hará de día, ya que por una vez largarán primeros, en un recorrido más corto. Para los demás, el largo de esta ante última etapa invita a la prudencia, especialmente en los primeros 100 kilómetros que son arenosos. La diferencia a veces es todavía mínima entre los pilotos más rápidos: todo puede cambiar en esta etapa.

Robert Gianola 9240167 099818716 robertg@adinet.com.uy - robertgianola@gmail.com

Lafuente cada vez más cerca

2011-01-13T07:28:00.000-08:00

El piloto uruguayo Sergio Lafuente (Yamaha) del equipo Charrúa Racing Team, ha terminado...

la etapa 10 que fue de la ciudad chilena de Copiapó a la argentina Chilecito, con un total de 862 kms divididos en 686 km de Enlace y de Especial 176 kms., en la posición 11 estableciendo un tiempo de 5h32m33s, a 1h17m44 del ganador que fue el argentino Jorge Santamaría (Honda).

En cuanto a la General, está en la posición 15 con 94h12m15s.

Una etapa que llevó a cruzar la Cordillera de los Andes y donde Lafuente había comenzado muy bien pero entre el punto de Control 2 y 3 se retrasó.

Mañana jueves tendrán una etapa muy larga, con un especial de 622 kms. Los cuadriciclos estarán largando el primero a las 8h26m00, mientras que Sergio Lafuente lo hará a las 8h467m30s.

Este fue el desempeño del uruguayo a lo largo del Especial:

Punto de Control Posición Diferencia con el 1º

1 12 00h13m21

2 10 00h22m57

3 13 01h24m52

4 13 01h38m36

5 11 01h40m39

6 11 01h25m21

Llegada 11 01h17m44

Miércoles 12 de Enero

Etapa 10: Copiapó - Chilecito

Clasificación Etapa en Cuadriciclo

Pos. N° Nombre Marca Tiempo Variación

1 273 SANTAMARINA (ARG) HONDA 004:14:49

2 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 004:14:57 00:00:08

3 269 LASKAWIEC (POL) YAMAHA 004:17:52 00:03:03

4 253 DECLERCK (FRA) POLARIS 004:18:41 00:03:52

5 251 MACHACEK (CZE) YAMAHA 004:18:59 00:04:10

6 252 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 004:20:12 00:05:23

7 263 COPETTI (ARG) YAMAHA 004:24:55 00:10:06

8 280 MAFFEI (ARG) YAMAHA 004:26:52 00:12:03

9 261 CENKOV (BGR) CAN-AM 004:41:15 00:26:26

10 257 MAZZUCCO (ARG) CAN-AM 005:06:57 00:52:08

11 288 SERGIO LAFUENTE (URY) YAMAHA 005:32:33 01:17:44

12 258 HANSEN (ARG) POLARIS 005:35:39 01:20:50

13 268 LOPEZ BALART (CHL) CAN-AM 005:48:43 01:33:54

14 276 GAGLIARDI (ARG) YAMAHA 006:00:56 01:46:07

15 259 LIPAROTI (FRA) YAMAHA 006:33:35 02:18:46

Miércoles 12 de Enero

Etapa 10: Copiapó - Chilecito

Clasificación General en Cuadriciclos

Pos. N° Nombre Marca Tiempo Variación

1 252 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 047:48:53

2 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 049:00:01 01:11:08

3 251 MACHACEK (CZE) YAMAHA 050:34:49 02:45:56

4 263 COPETTI (ARG) YAMAHA 053:36:13 05:47:20

5 253 DECLERCK (FRA) POLARIS 053:46:44 05:57:51

6 269 LASKAWIEC (POL) YAMAHA 054:14:48 06:25:55

7 273 SANTAMARINA (ARG) HONDA 056:20:18 08:31:25

8 258 HANSEN (ARG) POLARIS 057:16:55 09:28:02

9 257 MAZZUCCO (ARG) CAN-AM 058:57:41 11:08:48

10 280 MAFFEI (ARG) YAMAHA 061:48:18 13:59:25

11 259 LIPAROTI (FRA) YAMAHA 066:49:46 19:00:53

12 261 CENKOV (BGR) CAN-AM 072:50:39 25:01:46

13 268 LOPEZ BALART (CHL) CAN-AM 078:53:54 31:05:01

14 276 GAGLIARDI (ARG) YAMAHA 086:48:14 38:59:21

15 288 SERGIO LA FUENTE (URY) YAMAHA 094:12:15 46:23:22

LA ETAPA DE HOY

Cuadriciclos.- El argentino Jorge Santamarina (Honda) quien se ha hecho con el triunfo, cosechando así su primera victoria de etapa en el Dakar, 12' por delante de su compatriota Sebastián Halpern (Yamaha) y 3’03 por delante del polaco Lukasz Laskawiec (Yamaha). Por otro lado, el líder de la General, el argentino Alejandro Patronelli (Yamaha), se sitúa a 5’23 del vencedor, aunque sigue liderando cómodamente la general con 1h11’08 de margen sobre su compatriota Sebastián Halpern (Yamaha).

Autos.- El español Carlos Sainz (Volkswagen) perdió este miércoles más de nueve minutos con el qatarí Nasser Al Attiyah en la décima etapa y se alejó a 12 minutos y 37 segundos de su rival en la General.

El español cometió un error de navegación y finalizó la jornada en quinta posición por detrás de Al Attiyah, mientras que el triunfo de etapa fue para el sudafricano Giniel De Villiers (Volkswagen).

El polaco Krzysztof Holowczyc (BMW) fue segundo y el francés Stéphane Peterhansel, tercero.

Al Attiyah llegó casi 9 minutos después que el sudafricano, tras protagonizar un pequeño fallo de navegación en el tramo final del recorrido.

Motos.- Marc Coma (KTM) se llevó este miércoles la décima etapa y le sacó casi diez minutos de ventaja al francés Cyril Despres (KTM), con lo que aumentó a 18 minutos y 10 segundos la diferencia en la clasificación general.

Despres fue segundo a 9:56 del catalán debido a un error de navegación en el kilómetro 97 de la especial, de 176 kilómetros cronometrados.

El portugués Ruben Faria (KTM) consiguió la tercera plaza y el chileno Francisco Chaleco López (Aprilia) fue quinto a 21:43 del ganador y sigue tercero en la general.

Camiones.- El ruso Vladimir Chagin (Kamaz) ha logrado el triunfo, sumando así su 5ª victoria en la prueba, la 61ª de su carrera en el Dakar. La guinda del pastel es que el 'Zar', que aventaja en 21’38 a su compañero de equipo y compatriota Firdaus Kabirov (Kamaz) y en 34’37 al neerlandés Marcel Van Vliet (MAN), recupera las riendas de la General, en la que se impone a Kabirov por 17’27 y a su también compañero y compatriota Eduard Nikolaev (Kamaz) por 2h44’06.

Jueves 13 de Enero

Etapa 11: Chilecito - San Juan

Érase una vez… la Cordillera

Enlace, 164 km

Especial, 622 km

No cambiamos de país, pero la impresión de penetrar en regiones nuevas es real. Los contrafuertes de la Cordillera de los Andes se parecen a veces a los del far-west. Es el caso en los fabulosos cañones del primer sector cronometrado. Una pequeña melodía de Ennio Morricone encajaría perfectamente con el decorado más arenoso del segundo tramo, donde los competidores navegarán entre chimeneas mágicas. A pesar de las apariencias, no estamos en el cine: habrá que mantenerse concentrado y eficiente en más de 600 kilómetros para conservar el beneficio de los esfuerzos realizados hasta aquí.

Robert Gianola 9240167 099818716 robertg@adinet.com.uy - robertgianola@gmail.com

"Mañana cruzaremos la cordillera" - Lafuente

2011-01-12T00:00:00.000-08:00

Nuevamente un muy buen trabajo del único uruguayo que queda en carrera, Sergio Lafuente (Yamaha)...

del equipo Charrúa Racing Team, al finalizar en la novena posición ,a 37m554 segundos del ganador, que fue el mayor de los Patronelli, en la etapa que fue de Copiapó-Copiapó en el Rally Dakar 2011 Argentina-Chile. En la General está en la 16ª ubicación con 84h52m40s.

Hay que destacar el enorme trabajo que realizaron durante toda la noche los tres mecánicos que están apoyando a Lafuente, el “Vasco” Arrizabalaga, Danilo y Cavalli quienes estuvieron hasta la cinco de la mañana de hoy cuando quedó pronto el cuadriciclo para que el uruguayo pudiera comenzar a las 8h47m de esta novena etapa.

“La verdad que no me canso de comentar que estos tres son unos fenómenos. Ayer dudaba mucho que hoy pudiera largar, pero también sabía en la voluntad y el esfuerzo que están poniendo el “Vasco”, su hijo y Ricardo. Hoy cuando me levanté me dijeron que estaba pronto. Todo esto me da mucha fuerza para continuar en carrera y cada una de estas posiciones se las dedico a ellos, como también a los sponsors y a los amigos que sé que están atentos a través tuyo de todo lo que me va sucediendo”, contaba Lafuente a su llegada.

Luego relataba sobre lo que había sido el día de hoy “Tuvimos una primera parte de arena, luego algo de piedra y sobre el final, unos 70 kms de dunas. En la primera parte todo bien, rápidamente me puse en ritmo y logré estar en el séptimo lugar. En algunos sectores pasé a rivales arriesgando un poco. Lamentablemente, en la zona de dunas, la última parte, se partió la arana de la navegación. Eso significó que no podía encontrar las referencias. Por suerte pude seguir a otro cuadriciclo, pero perdí varias posiciones. Igual estoy contento con lo realizado y que todavía sigo en carrera. Para mañana van a soldar esa pieza para de esta manera cruzar la cordillera y entrar nuevamente a territorio argentino”.

Martes 11 de Enero

Etapa 9: Copiapó – Copiapó

Clasificación etapa en Cuadriciclo

Pos. N° Nombre Marca Tiempo Variación

1 252 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 003:43:27

2 251 MACHACEK (CZE) YAMAHA 003:48:48 00:05:21

3 269 LASKAWIEC (POL) YAMAHA 003:53:42 00:10:15

4 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 004:01:18 00:17:51

5 273 SANTAMARINA (ARG) HONDA 004:01:36 00:18:09

6 280 MAFFEI (ARG) YAMAHA 004:12:22 00:28:55

7 253 DECLERCK (FRA) POLARIS 004:17:30 00:34:03

8 258 HANSEN (ARG) POLARIS 004:18:36 00:35:09

9 288 SERGIO LAFUENTE (URY) YAMAHA 004:21:22 00:37:55

10 263 COPETTI (ARG) YAMAHA 004:23:34 00:40:07

11 281 BLANGINO (ARG) CAN-AM 004:25:46 00:42:19

12 257 MAZZUCCO (ARG) CAN-AM 004:49:37 01:06:10

13 261 CENKOV (BGR) CAN-AM 004:59:13 01:15:46

14 259 LIPAROTI (FRA) YAMAHA 005:02:49 01:19:22

15 268 LOPEZ BALART (CHL) CAN-AM 005:39:24 01:55:57

Martes 11 de Enero

Etapa 9: Copiapo – Copiapo

Clasificación General en Cuadriciclos

Pos. N° Nombre Marca Tiempo Variación

1 252 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 042:26:22

2 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 043:38:53 01:12:31

3 251 MACHACEK (CZE) YAMAHA 045:08:55 02:42:33

4 263 COPETTI (ARG) YAMAHA 047:32:19 05:05:57

5 253 DECLERCK (FRA) POLARIS 048:02:03 05:35:41

6 269 LASKAWIEC (POL) YAMAHA 048:48:06 06:21:44

7 258 HANSEN (ARG) POLARIS 050:12:51 07:46:29

8 273 SANTAMARINA (ARG) HONDA 050:59:01 08:32:39

9 257 MAZZUCCO (ARG) CAN-AM 052:22:34 09:56:12

10 280 MAFFEI (ARG) YAMAHA 056:06:02 13:39:40

11 259 LIPAROTI (FRA) YAMAHA 058:45:38 16:19:16

12 281 BLANGINO (ARG) CAN-AM 060:36:39 18:10:17

13 261 CENKOV (BGR) CAN-AM 066:43:51 24:17:29

14 268 LOPEZ BALART (CHL) CAN-AM 070:55:41 28:29:19

15 276 GAGLIARDI (ARG) YAMAHA 077:18:38 34:52:16

16 288 SERGIO LAFUENTE (URY) YAMAHA 087:22:10 44:55:48

LA ETAPA DE HOY

Autos.- El piloto español Carlos Sainz (Volkswagen) fue el ganador y recortó en 1 minuto y 56 segundos la diferencia que lo separa del catarí Nasser Al Attiyah (Volkswagen), que este martes fue segundo y sigue líder con una ventaja de 3 minutos y 18 segundos.

El sudafricano Giniel De Villiers (Volkswagen) consiguió el tercer puesto a más de nueve minutos de su compañero de equipo, y el francés Stéphane Peterhansel (BMW), que este lunes perdió más de una hora y se quedó sin opciones al triunfo, finalizó el trazado en forma de bucle por Copiapó en cuarto lugar.

Motos.- El piloto estadounidense Jonah Street (Yamaha) se llevó la novena etapa en la que el español Marc Coma (KTM) fue noveno y perdió algo más de un minuto en la general con el francés Cyril Despres (KTM), aunque sigue líder.

Despres fue séptimo y el chileno Francisco Chaleco López (Aprilia), décimo, en una etapa en forma de bucle por Copiapó en la que los pilotos salieron en grupos, y la primera tanda perdió algunos minutos al equivocarse en un punto del recorrido.

Cuadriciclo.- Alejandro Patronelli (Yamaha) se encamina lograr el triunfo en cuadriciclos que el año pasado abrazó su hermano Marcos, al ganar este martes la última etapa completa en Chile y sacarle más de una hora y cuarto de ventaja al mendocino Sebastián Halpern (Yamaha).

Patronelli dominó en los 235 de especial con partida y llegada en Copiapó, que dibujó la novena etapa, que ya dejó fuera de chances a otro argentino que sorprendió en la primera parte de la carrera, el bonaerense Tomás Maffei (Yamaha) -décimo en la general-, complicadísimo el lunes en los más de 500 kilómetros sobre dunas.

Camiones.- El ruso Firdaus Kabirov (Kamaz) logra ganar esta etapa, logrando así su 3ª victoria de etapa en esta 33ª edición, la 36ª de su carrera en la prueba. El dos veces campeón 2005 y 2009, consigue sacar 7'38 a su compañero de equipo y compatriota Vladimir Chagin (Kamaz) y 14'50 a su joven compañero de equipo Eduard Nikolaev (Kamaz).

En la general, Kabirov se hace de nuevo con el primer puesto, que había perdido en la 8ª etapa, con una ventaja de 4'11 sobre Chagin. Es posible que las consignas de equipo zanjen este duelo entre compañeros de equipo de Kamaz.

Miércoles 12 de Enero

Etapa 10: Copiapó - Chilecito

De vuelta a Fiambalá

Enlace, 686 km

Especial, 176 km

Los competidores retoman aquí sus ropas de montañeses para atravesar la Cordillera de los Andes. No habrá que olvidar las máquinas de fotos para inmortalizar el regreso en enlace por la ruta 60, después de haber cruzado la frontera en el Paso San Francisco. Después de esos momentos agradables, los pilotos tendrán probablemente que enfrentar un golpe térmico. En esta estación del año, siempre hace mucho calor en las blancas dunas de Fiambalá. La estadía allí será más corta que los años anteriores, pero tras diez días de carrera, el sector puede resultar decisivo para los amateurs que acumulan ya mucho cansancio.

Robert Gianola 9240167 099818716 robertg@adinet.com.uy - robertgianola@gmail.com

"No lo puedo creer después de un año de trabajo" - Laurent Lazard

2011-01-11T10:01:00.000-08:00

Esta octava etapa del Rally Dakar 2011 Argentina-Chile seguramente ha terminado para...

el uruguayo Laurent Lazard debido a que nuevamente rompió su caja de cambios y se salió de la ruta de la etapa. Esto es penalizado por la organización con la descalificación.

Una verdadera lástima porque sabemos muy bien como se había preparado el uruguayo para esta carrera. Desde participar en competencias, prepararse física y mentalmente. El de lograr uno de sus sueños que era integrar un equipo oficial, pero todo eso se vio truncado por una caja de cambios que no quiso más cuando iban 200 kms de este día. Evaluó la posibilidad de continuar pero era absurdo porque superar las dunas era una tarea imposible en estas condiciones.

“Estoy realmente muy decepcionado. No lo puedo creer después de todo un año de trabajo, tenga que abandonar”, estas eran las primeras palabras que expresaba el uruguayo Laurent Lazard.

Su cara lo decía todo, la tristeza de tanto trabajar para este Dakar 2011. De horas de entrenamientos, de preparación. De probar la moto y que ésta en ningún momento acusara problema.

Ya venía manifestando desde hace unas etapas atrás que el talón de Aquiles de la Sherco en este Dakar era la caja de cambios y hoy lo dejó al costado del camino. “Desde la segunda etapa comenzó a complicarnos la vida tanto a David (Casteu) como a mí. Me siento muy triste porque hay un gran trabajo del equipo. La moto en general es muy buena, solamente la caja es la que se debe de revisar. Justamente mañana los técnicos de la Sherco traen la caja que utilizó David en el Campeonato del Mundo la cual no dio nada de problemas”.

Sobre la etapa manifestaba Lazard “Salí tranquilo ya que sabía que hoy sería un día duro por las dunas. Justamente ahí es donde más sufre la caja. Igual logré superar a varios competidores hasta que en el km 200 nuevamente la caja se rompió. Hice una evaluación de lo que me quedaba y con la caja de cambios era imposible poder cruzar las dunas, era de loco porque o no aguantaba el motor o no aguantaba yo. A partir de ahí me fui por la carretera de asfalto lo que significa que las autoridades me van a descalificar. No creo que me lo perdonen”.

Hay que esperar hasta mañana para ver qué resuelven las autoridades. Igual se debe de tener presente el gran esfuerzo que ha puesto ante y durante la carrera realizando todo lo que estuvo a su alcance en excelente forma. Anduvo rápido, pudo recuperar posiciones, cumplió a la perfección su función de mochilero y en el abandono él no tuvo nada que ver.

Martes 11 de Enero

Etapa 9: Copiapó - Copiapó

¡Armados con palas y planchas!

Enlace, 35 km

Especial, 235 km

Si se mira únicamente al kilometraje del día se podría pensar que el bucle Copiapó-Copiapó es un paseo anodino en el desierto. Sin embargo es posible que para muchos, el rally se juegue en las majestuosas dunas de esta etapa. En ciertos lugares, la profundidad de las depresiones, formadas por las montañas de arenas, condena al que se pierda allí a interminables maniobras. En una jornada con muchas trampas, hay mucho para perder… pero también mucho para ganar para los expertos en obstáculos. Los consejos más elementales sobre el desinflado de neumáticos son posiblemente los que no habrá que olvidar para no quedar estancado. Para agregar un toque espectacular, la largada, para los motoristas, se dará en línea: en filas de a 10 para los mejores clasificados, luego de a 20.

LA ETAPA DE HOY

Motos.- El español Marc Coma (KTM) fue el ganador de la octava etapa, entre Antofagasta y Copiapó, con 1 minuto y 55 segundos de ventaja sobre el francés Cyril Despres (KTM).

Con este triunfo, Coma amplía su ventaja en lo más alto de la clasificación general, donde Despres lo sigue a 9:19.

El chileno Francisco Chaleco López (Aprilia) fue tercero a 4:21 del catalán y el portugués Helder Rodrigues (Yamaha) consiguió la cuarta posición.

Autos.- El piloto qatarí Nasser Al Attiyah (Volkswagen) ganó la octava etapa del Rally Dakar 2011 y le arrebató el liderato al español Carlos Sainz (Volkswagen), que llegó segundo a 6 minutos y 36 segundos de su compañero de equipo.

Al Attiyah ocupa ahora el primer lugar en la clasificación General, con 5:14 de ventaja sobre Sainz, que se quedó dos veces encallado en las dunas del desierto entre Antofagasta y Copiapó.

El sudafricano Giniel De Villiers y el estadounidense Mark Miller (Volkswagen) fueron cuarto y quinto respectivamente, y completaron una jornada redonda para Volkswagen, que copó las cuatro primeras posiciones de la jornada.

Cuadriciclo.- El argentino Alejandro Patronelli (Yamaha) ha firmado su 4ª victoria en 2011, la 6ª en el Dakar, 8’02 por delante del checo Josef Machacek (Yamaha) y 11’00 por delante del polaco Lukasz Laskawiec (Yamaha). Como consecuencia, el mayor de los Patronelli recupera el mando de la general, que perdió durante la jornada de ayer.

Camiones.- El ruso Vladimir Chagin (Kamaz) retomó el liderazgo del Rally Personal Dakar en la categoría camiones tras desarrollarse la octava etapa entre las ciudades chilenas de Antofagasta y Copiapó.

El séxtuple vencedor de la prueba, quien había sido desplazado en la jornada de ayer, dio una lección al volante y se impuso con una ventaja de casi 32 minutos sobre su compatriota Firdaus Kabirov, a quien ahora supera por 3 minutos y 27 segundos en la clasificación general.

Robert Gianola 9240167 099818716 robertg@adinet.com.uy - robertgianola@gmail.com Afiliado A.P.U.M (Asociación de Periodistas Uruguayos del Motor)

"Están haciendo todo lo posible" - Lafuente

2011-01-10T09:50:00.000-08:00

Una etapa tremendamente dura para Sergio Lafuente (Yamaha) del equipo ...

Charrúa Racing Team fue la de Antofagasta a Copiapó, octava etapa del Rally Dakar 2011 Argentina-Chile donde terminó en el noveno lugar tras 9h49m57s.

En la General ahora se encuentra en la posición 11 con 83h45m28s.

El uruguayo había comenzado muy bien ya que, en el primer punto de control lograba colocarse noveno, luego pasa a ser séptimo y a poca diferencia con respecto a los punteros, pero ya en el control sexto se comienza a retrasar debido a que el cuadriciclo se partió y a unas dunas que cada vez se hacían más difíciles vencerlas, terminando en el noveno lugar a 1h52m31.

Sergio decía a su llegada al vivac que “Esta fue la etapa más dura de todas las que se llevan disputadas. Tengo que reconocer que lo manifestado por los organizadores se está dando, son cada vez más complicadas. Igual yo estoy muy bien física y mentalmente”.

Luego contaba “Tuvimos más de 100 kms de dunas que llegaban a una altura de 1km y medio. En cuanto al paisaje es increíble ver esas dunas, pero la verdad que se hacía muy difícil. El cuadriciclo sufrió muchísimo y justamente ahí fue donde se me partió. Una lástima porque venía bastante bien, con una buena navegación y manejando rápido pero controlándome”.

Tras la llegada, el “Vasco” Arrizabalaga, su hijo Danilo y Ricardo Cavalli se pusieron rápidamente a trabajar para tratar de solucionar el problema y ver si pueden largar mañana. “Son unos fenómenos los Arrizabalaga y Cavalli. Sé que están cansados, pero inmediatamente que llegué, les comuniqué el problema, se pusieron a trabajar. Las ganas están, se que ellos van a realizar todo lo posible. Ojalá que puedan”, finalizaba diciendo Lafuente.

Lunes 10 de enero

Etapa 8: Antofagasta - Copiapo

Tres etapas en una

Pos. N° Nombre Marca Tiempo Variación

1 252 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 039:38:41

2 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 040:36:29 00:57:48

3 251 MACHACEK (CZE) YAMAHA 042:20:58 02:42:17

4 263 COPETTI (ARG) YAMAHA 044:25:17 04:46:36

5 269 LASKAWIEC (POL) YAMAHA 045:56:27 06:17:46

6 258 HANSEN (ARG) POLARIS 047:15:33 07:36:52

7 273 SANTAMARINA (ARG) HONDA 047:56:41 08:18:00

8 257 MAZZUCCO (ARG) CAN-AM 048:52:31 09:13:50

11 288 SERGIO LAFUENTE (URY) YAMAHA 083:45:28 44:32:07

Martes 11 de Enero

Etapa 9: Copiapo - Copiapo

¡Armados con palas y planchas!

Enlace, 35 km

Especial, 235 km

LA ETAPA DE HOY

Al Attiyah ocupa ahora el primer lugar en la clasificación General, con 5:14 de ventaja sobre Sainz, que se quedó dos veces encallado en las dunas del desierto entre Antofagasta y Copiapó.

Motos.- El español Marc Coma (KTM) fue el ganador de la octava etapa, entre Antofagasta y Copiapó, con 1 minuto y 55 segundos de ventaja sobre el francés Cyril Despres (KTM).

Con este triunfo, Coma amplía su ventaja en lo más alto de la clasificación general, donde Despres lo sigue a 9:19.

El chileno Francisco Chaleco López (Aprilia) fue tercero a 4:21 del catalán y el portugués Helder Rodrigues (Yamaha) consiguió la cuarta posición.

Robert Gianola 9240167 099818716 robertg@adinet.com.uy - robertgianola@gmail.com

“Otra vez la caja nos complicó" - Laurent Lazard

2011-01-09T09:00:00.000-08:00

Otra vez hoy Laurent Lazard (Sherco 450 cc) tuvo que oficiar de mochilero lo que significó...

no poder nuevamente tener una buena actuación aunque no ha caído tanto en referente a su posición en la General al estar en la posición 68 con 37h33m38.

En referencia a la etapa fue 80vo con un tiempo de 6h23m21s.

Luego de dos etapas extremadamente difíciles, que obligó a numerosos concurrentes a retornar al vivac recién durante la jornada de reposo en Arica, la organización del rally decidió dar comienzo a la segunda semana de carrera suprimiendo la segunda parte de la especial de la 7ma etapa entre Arica y Antofagasta. Luego de la especial de 272,68 Km, los concurrentes retornarán al vivac en enlace. Aunque la etapa conservó un importante grado de dificultad, este ajuste, que fue posible gracias a la concepción del recorrido que prevé ciertas jornadas de especiales dobles, permitirá a los participantes retomar el ritmo para la segunda semana intensa de carrera.

Una vez más la caja de cambios, en este caso en el primer piloto del equipo, David Casteu, se trancó por dos veces, una en el km118 y luego en el km 192. En ambas oportunidades tuvo que parar Lazard para tratar de solucionar el inconveniente, pudiendo Casteu continuar, pero solamente en cuarta velocidad. Es importante hace notar que Casteu arribó en la posición 86 lo que le ha significado caer en la General al lugar 52.

“Parece que la caja de cambio va a continuar complicándonos la vida. Hoy le tocó a David. Tuve que parar y le ayudé a volver a montar todo el motor en el km 118. A partir de ahí seguí con él pero en el km 192 nuevamente quedó en punto muerto. Volvimos a parar, desarmamos el motor, lo armamos y solamente quedó en cuarta. Así seguimos hasta que me dijo David que me fuera adelante para tratar de recuperar algunas posiciones. La verdad que había comenzado muy bien pero este inconveniente me viene retrasando. Incluso a Casteu también ya que ahora ha caído muchísimo en la General”, comentaba Lazard.

La jornada de mañana será dura entre Antofagasta y Copiapó, con 508 kilómetros de velocidad cronometrada y 268 de enlace.

Según señaló la página oficial del Dakar, será una etapa para tener mucho cuidado con la navegación "en la inmensidad del espacio chileno, con referencias raras y confusiones fáciles".

La arena del desierto del norte chileno será una dura prueba para los pilotos

Domingo 9 de Enero

Etapa 7: Arica – Antofagasta

Clasificación General en Motos

Pos. N° Nombre Marca Tiempo Variación

1.- 001 COMA (ESP) KTM 025:41:07

2.- 002 DESPRES (FRA) KTM 025:51:04 00:09:57

3.- 003 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 025:59:42 00:18:35

4.- 004 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 026:13:29 00:32:22

5.- 011 FARIA (PRT) KTM 026:21:30 00:40:23

6.- 016 VERHOEVEN (BEL) BMW 026:52:53 01:11:46

7.- 010 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 026:56:24 01:15:17

8.- 008 VILADOMS (ESP) YAMAHA 026:56:42 01:15:35

9.- 025 SVITKO (SVK) KTM 026:57:27 01:16:20

10.- 006 ULLEVALSETER (NOR) KTM 027:16:20 01:35:13

68.- 031 LAZARD (URY) SHERCO 037:33:38 11:19:48

LA ETAPA DE HOY

Autos.- El catarí Nasser Al Attiyah (Volkswagen) se adjudicó la séptima etapa de coches, por delante del español Carlos Sainz (Volkswagen), que mantiene una jornada más el liderato en la general.

Al Attiyah le sacó 1:20 al madrileño y se acercó un poco en la clasificación del rally, en la que es segundo a 1:22 de su compañero de equipo.

Motos.- El piloto chileno Francisco Chaleco López (Aprilia) se llevó la séptima etapa de motos, en la que el español Marc Coma (KTM) quedó tercero y sigue líder en la general. Chaleco López consiguió su primer triunfo de etapa en este Dakar por delante del francés Cyril Despres (KTM), segundo, a quien sacó 2:21, y de Coma, a quien aventajó en 3:45.

Después de la séptima etapa, Coma sigue al frente de la clasificación general con 7:24 de ventaja sobre Despres, mientras que Chaleco López es tercero a 18:27.

Cuadriciclos.- El argentino Tomas Maffei (Yamaha) es el líder en la general de cuadriciclos pese un problema que lo retrasó pero se vio beneficiado por los problemas mecánicos que tuvo Alejandro Patronelli (Yamaha).

El mendocino Sebastián Halpern (Yamaha) ganó la etapa y se metió otra vez en la conversación, al punto de haberle descontado más de una hora al mayor de los Patronelli.

Camiones.- En camiones, el ruso Firdaus Kabirov (Kamaz) administró su ventaja y solo perdió cinco minutos en la etapa ante el checo Ales Loprais (Tatra).

Lunes 10 de enero

Etapa 8: Antofagasta - Copiapo

Tres etapas en una

Enlace, 268 km

Especial, 508 km

Las tres fases del día son susceptibles de provocar dificultades en cadena. Se recomienda entonces tener mucho cuidado para abordar las sutilezas de navegación del primer tramo de la especial. En la inmensidad del espacio chileno, habrá que “saltar” de valle en valle: las referencias son raras y las confusiones fáciles. Puede resultar arriesgado buscar recuperar el tiempo perdido en las pistas mineras que se deberán tomar a la mitad del recorrido. Por sobre todo, la gran zona de arena está situada al final del programa. Esta exige una lucidez máxima: es mejor abordarla a la luz del día y no con los faros al caer la noche.

Robert Gianola 9240167 099818716 robertg@adinet.com.uy - robertgianola@gmail.com

"Vamos a llegar a Buenos Aires" - Lafuente

2011-01-08T18:18:00.000-08:00

El día de descanso en el Dakar 2011 Argentina-Chile ha servido para diferentes...

alternativas ya que unos descansan (los que han llegado), otros trabajan (los mecánicos) y otros vienen en competencia ya que tienen tiempo hasta las 17:30 hs de hoy para arribar (son muchos).

En carrera quedan dos uruguayos de los cuatro que largaron y entre ellos encontramos a Sergio Lafuente (Yamaha), del equipo Charrúa Racing Team, que ha tenido muchísimos problema, pero que sigue intacta sus ganas de arribar nuevamente a Buenos Aires.

Ayer tuvo muchos problemas ya que pincho en varias veces, se le empasto la bujía, y arribo a la 01::00 de hoy. Su cara demostraba el cansancio propio de estar tantas horas arriba del cuadriciclo, solucionado los inconvenientes y además la de ir haciendo una buena navegación bien, principalmente cuando se hizo la noche, pero a su vez contento por haber llegado y sabiendo que hoy se podía descansar.

Hay que destacar el gran trabajo que vienen haciendo los mecánicos encabezado por Jorge “Vasco” Arrizabalaga, su hijo Danilo y Ricardo Cavalli en dejarle todas las noches pronto el cuadriciclo para el día siguiente.

Hoy un poco más descansado relataba Lafuente sobre cómo había sido el Dakar cuando hemos llegado al final de la primera parte “Te diré es el Rally de la mala suerte. El primer día veníamos bien, en el segundo día rompí una rotula y el cuadriciclo me cayó encima, en el tercero fundo un motor y un argentino con su cuadriciclo me llevó a tiro por 20 kms en las dunas fundiendo el cuadriciclo de él. La verdad que un fenómeno este argentino. Ayer pinche cinco veces, empaste dos veces la bujía. Igual las fuerzas están y gracias al equipo compuesto por tres fenómenos que trabajan a full todos los días veníamos de novela. Me arman el “cudri” para largar y yo se lo entrego en “una bolsa” para que lo armen y me lo dan como nuevo al día siguiente. Entre los cuatro estamos haciendo un trabajo en equipo estupendo porque padre e hijo Arrizabalaga trabajan en el cuadriciclo, Cavalli lava y apronta todo y yo compito, lástima que hubieron dos que desertaron. Los que quedamos vamos a llegar al final”.

Luego nos contaba que la voluntad y el físico están intacto, que el problema está en la preparación del cuadriciclo donde todos los días van aprendiendo algo nuevo “Estoy muy bien físicamente ya que me preparé para esta carrera muy bien, la voluntad de continuar están, el único problema fue que no preparamos bien el cuadriciclo por falta de experiencia. Todos los días vamos aprendiendo algo nuevo”.

Mañana reanudan este Dakar en lo que serán las etapas más complicadas de esta edición y para comenzar tendrán una etapa, la más larga de este año, de 839 kms de los cuales 631 kms son de Especial, con tramos del tipo enduro.

CLASIFICACION GENERAL EN CUADRICICLO

HASTA ETAPA 6

Pos Nº Nombre Marca Diferencia

1.- 252 Alejandro PATRONELLI (ARG) YAMAHA 02:21:57

2.- 280 Tomas MAFFEI (ARG) YAMAHA 00:16:31

3.- 255 Sebastian HALPERN (ARG) YAMAHA 01:48:07

4.- 263 Pablo sebastian COPETTI (ARG) YAMAHA 04:05:12

5.- 253 Christophe DECLERCK (FRA) POLARIS 04:51:14

6.- 251 Josef MACHACEK (CZE) YAMAHA 05:49:29

7.- 272 Rodrigo RAMIREZ (CHL) CAN-AM 06:19:41

8.- 257 Daniel MAZZUCCO (ARG) CAN-AM 07:25:17

9.- 258 Santiago HANSEN (ARG) POLARIS 07:26:04

10.- 269 Lukasz LASKAWIEC (POL) YAMAHA 07:29:15

11.- 268 Francisco LOPEZ BALART (CHL) CAN-AM 08:28:10

12.- 281 José antonio BLANGINO (ARG) CAN-AM 08:44:07

13.- 273 Jorge SANTAMARINA (ARG) HONDA 09:03:57

14.- 276 Luciano GAGLIARDI (ARG) YAMAHA 10:40:16

15.- 261 Petar CENKOV (BGR) CAN-AM 11:40:29

16.- 259 Camélia LIPAROTI (ITA) YAMAHA 11:48:42

17.- 288 Rocha SERGIO LAFUENTE (URY) YAMAHA 15:47:24

Domingo 9 de Enero

Etapa 7: Arica - Antofagasta

Zambullida en el Océano Pacífico

Motos-Cuadriciclos

Enlace, 208 km

Especial, 631 km

Autos-Camiones

Enlace, 208 km

Especial, 611 km

Después de un día de descanso, los competidores retoman la carrera con la especial más larga del rally, que marca el debut de la secuencia más selectiva. Se proponen dos sectores cronometrados diferentes, con un recorrido desdoblado para el de la mañana. Los motoristas tendrán derecho a un trazado de tipo enduro en unos cuarenta kilómetros: incluso los más sólidos físicamente saldrán extenuados de esta incursión en los cañones. La llegada del primer tramo se realiza al borde del Océano: los vehículos se zambullen allí tras una serie de dunas y una bajada particularmente empinada al final. Las pistas del segundo sector son más rápidas y los pilotos, que llegan en un autódromo, serán recibidos con aplausos a la llegada.

Robert Gianola 9240167 099818716 robertg@adinet.com.uy - robertgianola@gmail.com

“Estoy contento a pesar de la caja" - Laurent Lazard

2011-01-07T18:16:00.000-08:00

Una etapa muy dura la de Iquique-Arica que correspondió a la sexta etapa...

del Rally Dakar 2011 Argentina-Chile, donde el uruguayo Laurent Lazard nuevamente hizo una buena actuación ya que a pesar de algunos problemas, igual terminó en la posición 48 –había largado 77- con un tiempo de 7h27m02s.

Esto le ha significado que en la General esté ahora en la posición 65 con 30h09m17s.

Decíamos anteriormente que había tenido algunos problemas ya que en la parte de dunas nuevamente la caja de cambios ha fallado. No solamente Lazard ha tenido inconvenientes sino que el primer piloto del equipo, David Casteu, también tuvo el mismo problema.

“De nuevo tuvimos problemas con la caja de cambio”, comenzaba diciendo Lazard tras haber conversado con sus mecánicos.

Enseguida nos relataba que “Los dos tuvimos problemas, David y yo. Lo que sucede que en momentos en que colocamos la segunda en las dunas para que la moto traccione, en el momento que se acelera mucho, esta salta y se coloca en punto muerto. Lamentablemente es un problema que no se pude solucionar, habrá que ver luego de terminado el Dakar, de que los ingenieros trabajen para el Campeonato Mundial de Rally Cross”.

Igual está contento porque ha logrado subir unas cuantas posiciones, fundamentalmente en lo referente a las etapas ya que para la séptima etapa que se corre domingo –mañana es día de descanso- puede largar mucho más adelante y tratar de recuperar más posiciones. “Sí, estoy contento a pesar de los problemas con la caja. Hoy hemos pasado a muchos vehículos, no solamente motos sino que cuadriciclos. Justamente dos de ellos me trancaron bastante. Además el polvo perjudica mucho. Incluso me caí cuando estaba por pasar a un “cuadri”. La verdad que es un infierno estar tan atrás. Por eso quiero subir lo que más pueda para luego poder hacer etapas más tranquilas. Espero que la moto me ayude. En general la Sherco es buena, el chasis, las suspensiones, el motor, el problema es la caja”.

Mañana es el día de descanso “Sí mañana tenemos el descanso. La verdad yo físicamente no estoy muy cansado. Sí lo estoy mentalmente pero todo debido a los problemas que estamos teniendo en la moto. La verdad que el Dakar hasta el momento ha sido difícil pero no tanto como lo que ha sido en otras oportunidades y, según los organizadores lo que nos espera. Fíjate que hay competidores que hoy cuando yo largue no habían llegado. Me dijeron que había entre 60 y 70 todavía en el desierto. Los organizadores dieron hasta las 13 hs de hoy para llegar los de la etapa de ayer. Ahora ya ceno y me voy a dormir”, finalizaba diciendo Lazard.

Hasta el momento de hacer este informe, habían llegado 100 motos.

Viernes 7 de Enero

Etapa 6: Iquique – Arica

Clasificación General en Motos

Pos. N° Nombre Marca Tiempo Diferencia

1 1 Marc COMA (ESP) KTM 22:40:20 00:00:00

2 2 Cyril DESPRES (FRA) KTM 22:49:08 00:08:48

3 3 Francisco LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 23:02:32 00:22:12

4 4 Helder RODRIGUES (PRT) YAMAHA 23:07:55 00:27:35

5 11 Ruben FARIA (PRT) KTM 23:10:14 00:29:54

6 8 Jordi VILADOMS (ESP) YAMAHA 23:29:50 00:49:30

7 7 Jonah STREET (USA) YAMAHA 23:37:56 00:57:36

8 16 Frans VERHOEVEN (BEL) BMW 23:42:10 01:01:50

9 10 Juan PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 23:42:33 01:02:13

10 25 Stefan SVITKO (SVK) KTM 23:49:40 01:09:20

65 31 LAURENT LAZARD (URY) SHERCO 30:09:17 08:29:57

Sábado 8 de Enero

Día de Descanso

Etapa de Hoy

Autos.- El piloto español Carlos Sainz (Volkswagen) se llevó la sexta etapa del Dakar, entre Iquique y Arica, y sigue firme al frente de la clasificación General.

El qatarí Nasser Al Attiyah (Volkswagen) llegó a solo nueve segundos de su compañero de equipo y recuperó la segunda posición en la tabla general, a 2:42 del puntero.

El sudafricano Giniel De Villiers y el estadounidense Mark Miller completaron el dominio de los pilotos de Volkswagen con la tercera y cuarta posición.

El francés Stéphane Peterhansel (BMW) sufrió viarios pinchazos y problemas en la navegación y llegó quinto a 12:25 de Sainz, lo que le deja tercero en la general a 14:51.

Motos.- La sexta etapa del Rally Dakar 2011, se ha celebrado entre las localidades de Iquique y Arica, siendo el vencedor el piloto portugués Ruben Faria (KTM), mientras que el español Marc Coma (KTM) lo hacía en cuarto lugar, con lo que sigue líder en la presente edición 2011, con una ventaja de 8:48 sobre el segundo clasificado en la general, el francés Cyril Despress (KTM), que ha sido tercero en esta etapa.

Cuadriciclo.- El bonaerense Alejandro Patronelli (Yamaha) se quedó este viernes con la sexta etapa y estiró su ventaja en la clasificación General sobre su compatriota Tomás Maffei (Yamaha).

Patronelli hizo un tiempo de 6 horas 41 minutos y 33 segundos para llevarse el tramo cronometrado y segundo quedó Maffei, a 15m 04s.

En la General, está arriba de Maffei por 16m 31s.

Camiones.- El ruso Firdaus Kabirov (Kamaz) se afianza en la punta de la clasificación general de los camiones

Kabirov, quien este viernes fue segundo en la etapa del checo Ales Loprais (Tatra), lleva en total un tiempo de 23 horas 43 minutos 40 segundos y es seguido a 19m 20s por su compatriota Vladimir Chagin (Kamaz).

Robert Gianola 9240167 099818716 robertg@adinet.com.uy - robertgianola@gmail.com Afiliado A.P.U.M (Asociación de Periodistas Uruguayos del Motor)

Charrúa Racing Team

2011-01-06T18:10:00.000-08:00

Almeida tuvo un accidente

Lafuente sigue en carrera

No ha sido muy buena estas dos últimas etapas del Dakar 2011 para el equipo Charrúa Racing Team...

integrada por los uruguayos Mauro Almeida (Yamaha) y Sergio Lafuente (Yamaha).

Ayer Mauro Almeida tuvo un fuerte accidente al cortársele una cubierta lo que lo obligó a estar hospitalizado, aunque en conversación mantenida hoy, ya está de regreso hacia nuestro país.

Por su parte Sergio Lafuente venía realizando más que una interesante competencia pero hoy tuvo problemas en el cuadriciclo debiendo de ser remolcado para llegar al final.

Almeida contaba ya fuera del hospital “Venía muy bien, en un buen ritmo pero sin enloquecerme cuando en un momento se corta una cubierta y no puedo dominar el cuadri. Me tira contra una pared de roca y me cae el cuadriciclo encima. Me dejó muy dolorido, tuve fisura de una costilla y estoy muy golpeado. La verdad que una verdadera lástima, pero son gajes del oficio”.

Para Lafuente venía todo bien hasta que el Cuadriciclo se rompió y pudo arribar al final remolcado por otro competidor. Fue 18º con un registro de 11h41m18, mientras que en la general se encuentra en la posición 19º con un tiempo de 28h50m18.

Jueves 6 de Enero

Etapa 5: Calama – Iquique

Clasificación en Cuadriciclos

1 252 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 19:40:24

2 280 MAFFEI (ARG) YAMAHA 19:41:51 00:01:27

3 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 20:23:19

4 262 PLECHATY (CZE) YAMAHA 20:42:15

5 263 COPETTI (ARG) YAMAHA 22:20:00

6 253 DECLERCK (FRA) POLARIS 23:31:26

18 288 SERGIO LAFUENTE (URY) YAMAHA 28:50:18

Viernes 7 de Enero

Etapa 6: Iquique - Arica

Aquí decimos “guadal”

Enlace, 265 km

Especial, 456 km

La exploración del desierto de Atacama lleva este año a los competidores del Dakar a Arica, última ciudad antes de la frontera peruana. En este gran fragmento de desierto, y antes del día de descanso, el menú es copioso en dunas cuya dimensión va aumentando con el correr de los días. A lo largo de toda la especial, los pilotos conocerán una alternancia de sensaciones. Después de haberse deslizado en las dunas, se pondrán muy nerviosos en las inevitables zonas de “fesh-fesh”, también llamadas “guadales”, en esta parte del mundo. Para las partes de slalom entre tierra e hierbas secas, la paciencia será una vez más el mejor aliado.

LA ETAPA DE HOY

Autos.- El francés Stéphane Peterhansel (BMW) se llevó este jueves la quinta etapa del Rally Personal Dakar, entre Calama e Iquique, en la que el español Carlos Sainz (Volkswagen) fue tercero y sigue al frente de la clasificación general.

El qatarí Nasser Al Attiyah (Volkswagen) fue segundo a 1 minuto y 24 segundos del galo, y Sainz llegó a 3:15, luego de equivocarse en un tramo del recorrido y encallar en una duna casi al final de la etapa.

Con los resultados de esta jornada, el madrileño sigue a la cabeza de la general con 2:26 de ventaja sobre Peterhansel, que superó a Al Attiyah.

El qatarí es tercero a 2:33 de la cabeza de carrera, seguido por De Villiers, que está un poco más descolgado, a más de veinte minutos del líder.

Motos.- Luego de una reclasificación ordenada por los comisarios, el piloto portugués Paulo Gonçalves (BMW) fue finalmente el ganador de la quinta etapa del Rally Dakar, en la que el español Marc Coma (KTM), también beneficiado por el reposicionamiento, fue cuarto y sigue líder en la general.

El chileno Francisco 'Chaleco' López fue segundo a 2:18 de Gonçalves y el holandés Frans Verheoven (BMW) fue tercero, a sólo un segundo del chileno.

Coma fue cuarto a 3:58 del vencedor y le sacó 12 segundos al francés Cyril Despres (KTM), su perseguidor en la General, que consiguió el quinto lugar.

Cuadricilos.- El bonaerense Alejandro Patronelli tomó este jueves la punta de la clasificación General al ganar la quinta etapa.

Patronelli se quedó con el primer puesto del día al emplear un tiempo de 6 horas 4 minutos 34 segundos, 3 minutos y 21segundos por delante de su compatriota Tomás Maffei.

Camiones.- El ruso Firdaus Kabirov (Kamaz) se llevó este jueves la quinta etapa del Rally Personal Dakar 2011 que se desarrolló en Chile entre Calama e Iquique y trepó a la punta de la general de los camiones.

Kabirov ganó la etapa con un tiempo de 5 horas 41 minutos 11 segundos y recorrió el trazado cronometrado 20 minutos 05 segundos por delante de su compatriota Eduard Nikolaev (Kamaz).

En la general, Kabirov lleva 17 horas 39 minutos 08 segundos y le sacó al también ruso Vladimir Chagin (Kamaz), quien llegaba como líder, una distancia de 13:36.

Robert Gianola 9240167 099818716 robertg@adinet.com.uy - robertgianola@gmail.com

“Una etapa complicada" - Laurent Lazard

2011-01-05T18:05:00.000-08:00

Otra jornada complicada para Laurent Lazard (Sherco 450 cc) ya que en esta oportunidad...

tuvo que oficiar de mochilero porque David Casteu (Sherco 450 cc) rompió la caja de cambio y el uruguayo debió de parar para ayudarle a solucionar el inconveniente.

Pierden unos 20 minutos y solamente logran que la caja de cambios funcione en primera velocidad, así hacen 100 kms, Casteu en ese cambio y Lazard por momentos colocando segunda velocidad.

A pesar de este retraso, igual Lazard pudo subir algunas posiciones ya que de la posición 81 en la General que estaba ayer hoy está en la 72 con un tiempo de 23h43s15. Por su parte en la Etapa finalizó en la posición 77 con 8h00m12.

“Hoy nuevamente tuve una etapa complicada para mí al tener que oficiar de Mochilero debido a que David (Casteu) rompió la caja de cambio y le quedó en punto muerto. Cuando llegué a él, en el km 102, ya estaba nuevamente armando el motor. Le ayudé a terminar de armarlo perdiendo unos 20-25 minutos. Solamente pudo poner la primera velocidad e hicimos 100 kms, él en esa marcha y yo colocaba entre primera y tercera velocidad. Igual, aunque parezca mentira, pasamos a varios competidores. Paramos un ratito para que se enfriara el motor. Quedaban 20 kms para la recarga de combustible, Casteu me dijo que me fuera y cargar combustible. Salgo rápido y en un momento se me tranca la rueda delantera, y vuelo por el aire, por suerte no me hice nada aunque rompí parte de la moto. Por suerte para mí, no tuve ningún raspón. En la neutralización –tenemos 15 minutos- tuve que esperar a que llegara David unos 25 minutos. Me dijo que siguiera adelante que el motor iba a aguantar. Avisamos al camión por las dudas de que se rompiera el motor para que tengan pronto uno por las duda. Ahí quedé libre. Volví a tratar de lograr mi ritmo. No fue el mismo ya que el golpe hizo que la moto no quedara bien y además la pista era muy complicada”, contaba Lazard.

Tanto para Casteu como para Lazard se han dado cuenta que el talón de Aquiles de esta moto está en la caja de cambios. “Hemos estado conversando con David que el problema que tiene la moto es la caja de cambios ya que ambos hemos sufrido el mismo inconveniente. Una lástima porque venía a un buen ritmo, me encontraba muy bien, había pasado a una cantidad de motos, conté 18, por lo que pienso que hoy podría haber estado entre los 30 y los 35, pero parece que este es un Dakar complicado”.

Sobre la etapa de mañana habrá una variedad de piso, por lo cual es otra etapa difícil y de mucha concentración “Mañana vamos a tener muchas dunas, guadales y luego tierra y pasto seco, por lo cual habrá que ir muy atento. Espero contar con un poco más de suerte ya que físicamente y a pesar de los golpes, estoy muy bien”.

Jueves 6 de Enero

Etapa 5: Calama – Iquique

Clasificación en Motos

Pos. N° Nombre Marca Tiempo Variación

1 002 DESPRES (FRA) KTM 016:43:25

2 001 COMA (ESP) KTM 016:44:19 00:00:54

3 003 LOPEZ CONTARDO (CHL)APRILIA 016:51:55 00:08:30

4 017 GONÇALVES (PRT) BMW 016:55:09 00:11:44

5 011 FARIA (PRT) KTM 017:01:17 00:17:52

6 004 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 017:03:24 00:19:59

7 012 RODRIGUES FILHO (BRA)BMW 017:08:34 00:25:09

8 007 STREET (USA) YAMAHA 017:12:28 00:29:03

9 010 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 017:12:39 00:29:14

10 008 VILADOMS (ESP) YAMAHA 017:14:32 00:31:07

72 031 LAZARD (URY) SHERCO 023:43:15 06:46:13